北环路丰庆路路口附近的银杏树
南三环、西三环沥青铺好，人行道基本完工
不只是在北三环开车“倍儿爽”，南三环、西三环快速路也通车在望了。
昨日，在三环快速化中南项目部，记者了解到，包括中州大道（陇海铁路—南三环）和南三环（兴华南街—京广铁路）两部分，全长11.03公里的南三环快速化工程主要涉及南三环下穿紫辰路隧道、南三环中州大道立交全互通升级改造，以及设计双向六车道的高架桥建设。截至本周，两部分主体路段施工已全部结束，快速路附属的BRT公交站台、交通标识标线、声屏障安装的建设也在加紧进行。
“由北向南行驶中州大道立交至陇海铁路高架桥，上下桥匝道口分别位于紫东路两侧，往北的高架桥路段由于受机场高速和陇海高架桥施工影响，方案有所调整，改为路面一层通行，双向四车道的铺设已经完成,只待通车。”
全长10.2公里的三环快速化西三环部分规划为高架与地面相结合快速系统，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米。高架全程无红绿灯，地面道路为双向八车道，去年12月份，西三环路段已经建成通车。
西三环项目部相关负责人介绍，截至4月24日，西三环沥青路面全部铺完，人行道铺设工程也已经基本到位。
道路畅通是最基本的要求，在道路的绿化上，西三环突出“工业文化”的主题。西三环西站路立交，将在西三环工业文化的主题中，表现出棉纺工业；西三环陇海西路立交，规则种植结合自然群落，沿立交线勾勒成图，呼应工业文化主题；西三环航海西路立交，将采用自然群落式种植形式，以软化立交桥生硬线条，以常绿植物为骨架，以色叶为亮点，以海棠花为特色。
三环BRT助力“双环双快”模式形成
作为全长43公里的三环快速路重要的配套工程，三环地面一层共设计快速公交BRT站台45对（90个），除红专路2个站台属扩建，其余44对均为新建。截至目前，已完成20对站台的钢结构搭建，三环BRT站台建设正在全力推进。
“通车后，三环BRT全线将配备车辆490台，设置支线不少于10条，通车后与二环BRT、三环高架桥共同形成‘双环双快’出行模式，更多市民将会享受到快捷舒适的公共交通出行方式。”三环快速路BRT建设项目部相关负责人昨日向记者介绍。
三环生态廊道“三季有花，四季常绿”
郑州市三环路快速化道路红线内绿化工程是郑州市“二环三十一放射”景观生态廊道建设工程的重要组成部分，其设计内容包括分车带和7处立交的绿化景观设计，总面积约89.9万平方米。其中红线内分车带绿化面积约44.6万平方米，7处立交绿化面积约45.2万平方米。
记者昨日从郑州市园林局获悉，截至上周，三环绿化工程进度已经过半，已完成可施工地段约50万平方米的土地平整，栽植乔木7124株，小灌木38.8万余株，地被6500余平方米，“三季有花，四季常绿”的三环景观生态廊道已显露姿容。
