金水河新通桥段
公交车都从火车站发车，两小时一趟
在地图正面有一栏为“主要服务单位介绍”，分别标明了单位、地点和电话，有意思的是，当时主要单位基本在二马路、人民路、嵩山路和陇海路，电话也是简单得有点“可爱”，3013、2661、8055等，均是4位数，简单好记。
此外，当时通往郊区的首末班车时刻表，也显得很有意思，路线分别为4、5、10、11、13、14、15路等7条线，所有线路的始发站均在火车站。
拿10路线举例，车辆从火车站出发，途经当时的市二分院、百货大楼、河南饭店、关虎屯、沙门、王岗，终点站为花园口。其夏季的首班车为6时，末班车是18时30分；冬季则改为6时30分~18时，每两个小时才发一次车，也就是说如果想要坐车往返火车站至花园口，每天只有6次机会。
而市区内的公交车，同样为1、2、3、4、6、9、12路共7条线，夏季早班最早的为早上5点，最晚为23点半；冬季最早是5点30分，最晚为23点。
以1路车为例，它从火车站发车后，途经市二分院、二七宾馆、医学院，沿建设路一直到伏牛路。
大同路曾经被叫“反帝路”
数据显示，截至2011年底，郑州市的公交线路已有229条，从当年的14条公交线，发展到现在的几百条，这足以证明郑州市发展速度之快速。
陈亮指着地图上4个小表格说，那个时候虽然啥都简单，但地图却做得这么详细，不但有火车开往4个方向的车次时间表，还有公交线路图、飞机航班时刻表、主要单位的咨询电话等。
此外，这张老地图上的一些路名或区域的名称，现如今也已改变，路名如反帝路、安全街等，区域则为向阳区。
反帝路，其实也就是如今的大同路，在“文化大革命”期间曾改为反帝路，1979年恢复原名至今，已成为郑州市的商业名街。
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