昨日下午，一台新能源渣土车驶过嵩山路升龙城工地出口的冲洗区。
我市空气粉尘污染颗粒物中，建筑扬尘污染占28%，仅次于燃煤污染位居第二，市区马路上1700台渣土车无疑是一大污染源。这些渣土车普遍存在沿途遗撒、多拉快跑现象，导致交通肇事频发。
昨日，我市召开建筑垃圾清运行业规范整治会议，宣布将全市清运车辆全部纳入公司管理，禁止个人或采取挂靠形式从事清运活动，市、区两级将严查“黑车”及未经核准从事清运活动的行为。
郑州晚报记者 吴淑娟/文 郑州晚报记者 马健 实习生 齐佳敏/图
60余家清运公司进行整合
即日起至6月30日，郑州市城管局将联合各区(管委会)，对现有60余家清运公司进行整合，集中淘汰一批扰乱市场环境、不符合行业规范的小企业或皮包公司。以各区(管委会)为单位，按照35%的保留比例，对现有的民营清运公司进行重组。提高了行业准入门槛，重组后的清运公司注册资金应不少于300万元，自有车辆不少于50台，新能源清运车不少于公司车辆总数的三分之一。
同时，我市将加速推广新能源清运车辆，凡新办理核准手续的车辆，必须是节能新能源车型，为防止沿途扬尘和遗撒，车厢顶盖均要采用软质机械式全密闭装置。现有处于运营中的1700台清运车辆(含原改装过的车辆)，顶盖也要全部改装为全密闭顶装置。
改装工作由市渣土清运协会牵头组织实施。6月30日后，未改装到位者不予办理建筑垃圾处置核准手续。
在建工地将加装冲洗设施
会议同时要求城区内各建筑工地要对出入口进行路面硬化并加装车辆冲洗设施，避免车辆带泥上路污染路面。
近期市城管局将组织力量对全市工地出入口是否硬化问题进行地毯式普查，凡没硬化工地出入品的责令限期改正，并不予办理建筑垃圾处置核准手续。
为防车辆将泥沙粉尘带入市区道路产生污染，市内1000余个在建工地将实施入口路面硬化，加装冲洗设施。
