民航
明年年底前力争再引进2家以上基地航空公司
2011年，郑州机场客运吞吐量首次突破千万大关，四年后的2015年，从郑州机场进出的旅客将会急剧增加，有望突破1600万人次。
要使1600万人次的数字变成现实，方案指出，郑州机场首先要做的是完善南方航空公司河南有限责任公司管理架构，做大南航在郑基地，争取明年年底前再引进2家以上基地航空公司。
目前，郑州机场的客运吞吐量已经达到饱和。根据方案，将建成郑州机场二期工程以及T1航站楼国际流程改造、T2航站楼指廊扩建、东西贯穿道路、公务机基地等配套工程。建成机场城际铁路站、地铁预留站工程。
更多国际地区客货运航线也有望落户郑州机场，郑州至迪拜、东京、悉尼、卢森堡等国际地区15条以上客货运航线，有望新开。DHL、FedEx开通至郑州的国际快递航线，未来也会加速推进。
在国内航线方面，将开通郑州至上海、广州、深圳、昆明、乌鲁木齐、厦门等的“空中快线”，提高郑州至成都、杭州等省会、重点旅游和沿海开放城市的航线密度，构建轮辐式航线网络和高效“航班波”。
郑州机场货运吞吐量明年年底力争突破50万吨
从2012年的15万吨，到2013年的25万吨，再到2015年的50万吨，这是郑州机场货运吞吐量的增长曲线图。“以货带客，这是郑州机场未来发展的思路。”郑州机场一位人士指出，货运量的增加，说明工厂的增加，带动人才的积聚和流动。
根据计划，在明年年底，郑州机场的货运吞吐量将力争再上一个新台阶，突破50万吨大关。“按照这个数据，郑州机场今明两年的货运增长仍需保持至少40%以上增速。”民航相关人士说，仍保持全国增速第一的位置。
方案指出，郑州机场将全面推进与卢森堡货航郑州机场基地的建设，成立合资货运航空公司，这一建设争取在明年年底前完成。
