阅读提示|16起一次死亡5人以上交通事故中，13起涉及营运车辆;河南省5人以上事故占比高于其他省份。昨天，省道路交通安全三年综合整治工作办公室，约谈问题严重的10家涉案客货运企业负责人，并曝光10家涉事企业。省交警总队相关负责人说：“个别运输企业屡教不改，在事故发生后对存在问题放任自流，致使所属车辆接连肇事。”
通报|16起重特大交通事故，13起涉营运车辆
昨天上午，省道路交通安全三年综合整治工作办公室在省公安厅约谈道路安全问题严重的10家企业负责人。这10家客货运企业去年都发生过重特大道路交通事故。
省交警总队副总队长姚占军在约谈会议上通报：“2013年，全国共发生涉及我省车辆的一次死亡5人以上道路交通事故16起，其中涉及营运车辆的13起，在全国5人以上事故中占比高于其他省份。”
在通报的10起事故中，大河报记者注意到，郑州市祥云运输有限公司车辆两个月内发生两起重特大事故。
2013年2月5日，该公司一辆重型货车驾驶员改变机动车结构、构造，超载在雨雪夜行驶，路遇结冰又采取不当措施，与新郑市一辆小型轿车碰撞，造成5人死亡。
两个月后的4月7日，该公司另一辆重型货车超速、超载、违反禁行标志，在新密市与一辆商务车相撞，商务车上3人当场死亡、3人经抢救无效死亡、1人受伤。
究因|超员超速超载突出，九成肇事货车存安全隐患
省交警总队统计资料显示，上述10起交通事故共涉及3辆客车，其中客车超员2起;涉及货车9辆，其中超载5起，占总数的一半还多。
省交警总队总队长张益民说：“营运车辆超员、超速、超载等严重违法行为突出。”他认为，超载等问题说明企业主体责任不落实，源头管理漏洞多。
他举例，2012年，新中州(河南)运输集团有限公司郑州汽车旅游分公司所属车辆，严重超载被查;此后该公司屡教不改，造成濮鹤高速“2013·4·3”事故后，又接连发生4起一次死亡3人以上交通事故;去年安全检查中，多次发现该公司驾驶人不熟悉基础安全知识。
资料还显示，多数事故的发生与车辆安检不到位有直接联系。10起事故涉及的9辆货车中，8辆存在车辆安全性能不符合标准，占总数的9成。
张益民透露：“事故企业普遍存在公司长期与所属车辆不见面，失控漏管的问题。”登封市“2013·2·5”事故中，肇事货车还私自改造车身，方便超载，事前郑州市祥云运输有限公司未制止、未整改。
