【新闻摘要】飞机上两个无法人为关闭的黑匣子各有分工，一个是座舱语音记录器，另一个是飞行数据记录器。它们都有同样的水下定位信标，可在水下6000米的状态下抗压、抗高温燃烧，连续30天发出频率为37.5千赫兹的信号。飞行数据记录器主要功能是，把飞机的飞行高度、速度、爬升率、下降率、耗油率，包括舱向，还有飞机发动机的重要工作状态的一些数据实时记录下来。而舱音记录器主要是实时记录发动机的工作声音、驾驶舱舱音对话。
海巡1号正在放下小艇搜寻黑匣子
海巡1号小艇搜寻黑匣子
原标题：中方发现37.5KHz黑匣子频率
北京时间昨天下午3点57分，正在南印度洋指定海域进行搜索的交通部海巡01轮，利用高速救助艇放置的黑匣子搜录仪，监听到频率为37.5千赫兹（KHz）/秒的脉冲信号，这个信号与飞机黑匣子所发出的信号为同一频率，但截至记者发稿时止，是否与马航MH370客机有关，确认工作正在全力进行。
□最新发现
中方发现疑似黑匣子信号
发现疑似信号的位置位于南纬25度，东经101度附近，距澳大利亚珀斯约1650公里。海巡01轮在昨天上午连续5个小时扫测无果后，于下午3点57分，再次派出5名专业人员携带黑匣子搜寻仪乘高速救助艇，进行最后一次扫测，监听到了频率为37.5KHz/秒的脉冲信号，与国际通用飞机黑匣子信号频率相符。
专业人员介绍，听到的是每隔一秒钟嘭、嘭、嘭的声音，持续1分半钟时间。技术人员已将其与波音公司发来的黑匣子声音样本进行了比对，认为特质一致。目前已将最新情况发送给澳方。
疑似信号位于新搜索区内
前天，澳方将重点搜索区域北移至南纬20度、东经100度附近，这一区域位于原来公布的115万平方公里区域的北部。重点搜寻区域分为西区、东区、南区三块独立的搜寻片区。东区面积5.5万平方公里，主要由澳大利亚和马来西亚负责搜寻；西区10.3万平方公里和南区1.2万平方公里，均由中方负责搜寻。
昨天，海巡01轮发现可疑信号的地点正位于重点搜索范围内。在该区域内，除海巡01轮外，还有南海救115、东海救101、海军886舰、998舰、171舰、999舰等中方船只。
海巡01两次听到疑似信号
海巡01号不止一次监听到脉冲信号。据央视报道，前天下午3点多，在同样海域附近监听到过同样频率的脉冲信号。专业人员表示，前天监听到的时间更长，超过10分钟。位置与昨天疑似信号出现的地点相隔1海里左右，当时有4位扫测队员和船员进行了确认。但是，由于当时在这个水域工作的船舶比较多，搜寻的舰船比较多，所以这个信息并没有得到确认。
昨晚，中国海上搜救中心称，“海巡01”轮发现的脉冲信号仍不能确认与MH370航班黑匣子有关。
“海巡01”轮是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船，日常在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助等任务。“海巡01”轮排水量5418吨，设计总长128.6米，续航能力可达1万海里，可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。
