时间
郑州到开封缩短至19分钟
目前，从郑州西部到郑东新区上班，时间得1个多小时，如果遇到堵车严重时，时间是未知数。
今年年底，郑州到开封的城际铁路建成以后，如果家在开封，即使早上从开封到郑州上班也将非常方便，19分钟可到，而且晚上可坐城际列车回家休息。可以说，很多人期待的“双城生活”很快将变为现实。
郑州铁路局相关负责人介绍，这条城际客运专线，按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，建成后，全部用电力牵引，客车全部采用时速200公里等级的动车组。
河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示，郑开城铁采用的是世界领先技术，列车时速可达200公里到250公里。以此计算，两地间直达时间仅需20分钟。
而且，将来开行的列车，会有多种停靠方式，其中一种是站站停，另一种是郑开直达。以郑州到开封的城际铁路为例，会开通一种大站直达车，只在郑州和开封两站停，平均时速180km，运行时间19分钟;站站停路线，共耗时近30分钟。
站点
全程第一批设5个站点
事实上，郑开城铁由郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，全长52.497公里。郑开城铁首批将开设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点，目前这些站点已接近完工。不仅如此，未来还将增加更多的站点。目前，沿途预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、汴西、马家河、开封等9个站点。
今年年底，郑开城铁客流可以在郑州东站通过换乘郑州市轨道交通1号线、5号线，便捷出入郑州市中心城区，通过郑开城铁有效串联起郑州市中心城区、郑汴产业带和开封市城区，两座城市将从这种低碳环保快捷的公共交通方式中得到长足发展。
换乘
多种交通工具可实现“零换乘”
其实，郑开城际铁路将来最大的便民措施就是实现多种交通工具的“无缝对接”。郑开城际铁路建成通车后，将使郑州到开封的时间缩短至19分钟。也就是说，将来的郑州东站，旅客一下高铁，不但有城际列车可以坐，还有出租车、公交车、长途汽车，不用出机场就可实现“零换乘”。
具体来讲，郑开城铁客流可以在郑州东站通过换乘郑州市轨道交通1号线、5号线，便捷出入郑州市中心城区。同时，也可以通过郑州东站换乘京广、郑西线上的高铁。将来，郑州至机场城际铁路建成后，郑开城际的客流，也可以通过郑机城际铁路直达郑州机场。届时，将使郑州到机场的时间缩短至15分钟，并且能够不受天气的影响，旅客不用为延误航班而担心了。这就是所谓的多种交通工具“零换乘”。
未来
郑州将形成“半小时交通圈”
根据郑州市交通运输十二五规划中提出的“建设200公里城际铁路网络”的目标，将确保郑州至开封、郑州至焦作、郑州至机场3条城际铁路建成通车。
同时，力争机场至许昌、机场至登封、洛阳两条城际铁路开工建设。到2015年，基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。
华北水利水电大学社会学学者付逸飞认为，郑州至开封、郑州至焦作、郑州至机场城际铁路的建设，对于构建我省的综合交通体系、带动沿线市、县的发展都有积极作用。
在付逸飞眼里，河南省城际铁路网的建设和运营，将由原来的理论融合、规划融合、政策融合，通过城际铁路网的构建，逐步向人员融合、项目融合、商务融合甚至生活融合等方面转化。（记者 郭富收 实习生 樊玉玺）
