映象网讯(记者焦文曼) 3月2日上午，郑州市文化路北段二手车交易市场附近一居民向本网反映：文化路北段(原路寨)很多二手车市场建在高压线下，我们这些住户整天提心吊胆，尤其每到周末，这里混乱不堪，交通严重拥堵，影响市民出行。为了感受二手车市场拥堵现场，当日上午9时许，映象网记者来到位于文化路北段的二手车交易市场进行采访。
高压线下建市场、做交易
高压线塔下的二手车市场(文/图)
高压线塔下路两边停放的待交易车辆(文/图)
记者看到，市场旁边多座22万伏高压线塔矗立，数不清的高压电线分布于半空，密密麻麻。而在电网下面，这家二手车交易市场，上万平方米的场地内，几十家车行开门纳客，买卖双方穿行于上千辆二手车之间，人流攒动，一派热闹景象。
据了解，2012年9月份，郑州最大的轻型二手车市场被拆除，那时，市场方将新址选在郑州市北四环以外。但仅仅几个月后有些商户又把二手车市场建在了高压电网之下。
相关法律说明及部门回应
高压线会对下方的建筑物和人员造成威胁，同时下方的建筑物和人员活动也会影响电网的安全运行和输电线路的正常维修。令人更为担忧的是，这个市场经营的还是二手汽车，本来消防压力就很大，却又偏偏建在高压线之下，如果到夏天天气正热，雷雨频繁，老旧汽车起火、人员触电的概率大大增加。
据郑州供电公司的同志介绍，《中华人民共和国电力法》第五十三条明确规定：任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，不得堆放可能危及电力设施安全的物品。《电力设施保护条例》第十五条也规定：任何单位或个人在架空电力线路保护区内不得兴建建筑物、构筑物。架空电力线路保护区，指的是导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，22万伏高压线的边线延伸距离一般为15米。“照此计算，除了一排排围绕线杆停放的二手车以外，该市场一些车行搭的简易房也在架空电力线路保护区之内，违反了相关法规。”
郑州市城乡规划局的一位同志告诉记者，高压线下搭建的市场一般是不会得到他们审批的，但对于这个市场的具体情况则并不了解。
交易市场混乱不堪，市民周末出行困难
文化路北段拥堵的车辆 (文/图)
在文化路北段，映象网记者看到马路上停满了等待交易的二手车，有的甚至停在路中间进行交易……这导致宽敞的双向六车道路面成了“马路市场”。“只要到周末，这里就会大堵车。”一司机说。
一位卖二手车的车主说：“这里的二手车交易市场在全郑州都是出了名的，这条路一直往北到高速路口全是二手车。我在这都做好几年了。听说政府把该地批为绿地了，但不知道为什么后来又变成二手车市场了。” 附近一居民告诉记者：“今天还算好多了，刚才有警察来撵，昨天周六，也没有警察，真是堵的严重呢。”
记者看到有两个民警在疏导交通，走过去了解情况。民警说：“二手车交易市场空间有限，所以里面容纳不下这么多车，这些人就把车停在路边交易。”
他认为，要从根本上解决二手车市场门前乱停车、乱交易问题，应由政府和市场主管部门牵头，组织召集市场管理方、二手车经营户及公安、交警、执法局、工商、税务等相关部门召开协调会议，讲清政策要求，拓展车位，规范收费，劝导二手车经营户自愿进入交易市场交易。对不听劝导的少数二手车经营户和散户，应由公安、交警、执法局、工商、税务等多部门联合执法，强行取缔。同时，建议政府扩大市场规模，彻底解决二手车市场门前存在的各种问题和隐患。
媒体多次报道 但依然未得到治理
记者上网搜索发现，此前已有多家媒体对此事进行了报道。2011年9月19日郑州晚报以《二手车交易市场闹文化路北段周末道路总"瘦"一半》;2013年7月10日大河网以《郑州文化北路二手车市场建在高压线塔下商户不安》为题进行了报道。
然而时至今日，这个市场仍然继续存在，给市民带来隐患。
