郑州市新能源汽车产业风生水起
汽车产业作为郑州市确定的战略支撑产业之一。2013年，郑州市汽车及装备制造业完成规模以上工业增加值492.7亿元，增长10.7%，是2009年的1.5倍；实现销售收入2120亿元，增长18%，占全市工业的比重达到17%。
2013年，全市整车企业6家、改装车企业5家、汽车零部件企业150余家。整车产量达到46万辆，增长25.5%，高于全国平均增速10个百分点；改装车产量2.22万辆，全市汽车总产量达到48.4万辆，是2009年的3.5倍。
特别是郑州市新能源汽产业起步较早，目前全市共有新能源汽车相关生产企业14家（含整车企业6家）。
走在郑州街头，不难发现绿色环保、混合动力的宇通新能源公交车从身边驶过。宇通客车、少林汽车的插电式混合动力及纯电动客车国内市场占有率达到约40%；郑州日产、海马的自主品牌乘用车已具备批量投放市场能力，在国家电网行业用车和杭州等地出租车领域示范运营。
百花齐放才是春。在低速电动车研发方面，河南龙瑞新能源汽车公司、少林汽车、中电科27所等公司在电动汽车驱动系统、整车控制系统、电池管理系统、快速充电系统等方面已拥有多项核心的专利及知识产权。
郑州正在打造世界级客车生产基地
凡事预则立，不预则废。日前，郑州市委、市政府研究制定了《郑州市汽车及装备制造业提升发展专项规划》，明确了力争到2020年前后，将汽车及装备制造业培育成万亿级产业，年整车生产能力达到200万辆，把郑州市建设成为国内知名、国际上有影响力的汽车及装备制造产业基地。
郑州市将以郑州宇通和河南少林为依托，打造世界级客车生产基地，到2020年，全市客车产能达到15万辆；积极引进1~2家世界排名前列的知名汽车制造商企业，大力推进郑州日产20万产能提升项目、东风日产30万辆新工厂建设和海马中高端车型投放，建设轿车和轻型商用车基地，到2020年，全市乘用车产能达到170万辆；以深圳比克电池等企业为重点，积极引进国内外电动汽车项目，建设全国重要的以电动汽车为主的新能源汽车产业集群，到2020年，新能源汽车产能达到20万辆。
