寒风凛冽，白雪皑皑。2月6日，农历大年初七，郑州机场迎来节后返程高峰，一架架飞机在跑道上排队等待着起飞指令。与之一墙相隔的机场二期施工现场，在彩旗和宣传标语的映衬下，建筑工人们忙碌的身影成为冬日里一道独特的风景线。据悉，春节期间平均每天2344人坚守一线施工。
“目前机场二期项目已按期完成了征迁工作，交付建设用地8433亩，占总用地面积的96.7%。”工程建设指挥部负责人告诉记者，二期项目土建工程已经全面开工建设，春节期间航站区、飞行区等主要工程不间断施工，已初步形成施工高潮。
从2010年起，郑州机场客货运量飞速增长。截至2013年年底，机场旅客吞吐量完成1206万人次，货邮吞吐量完成21.4万吨，增幅排名全国第一。“现有的设施已经达到饱和，如果不加紧建设二期工程，将来很难满足客货运需求。”河南机场集团董事长安惠元说。
据悉，机场二期工程主要包括新建第二跑道、T2航站楼、综合交通中心、货站、空管、供油工程等基础设施。项目建成后，T2航站楼面积40多万平方米，停机位将由现有的47个增加至78个，客运吞吐量提高到2900万人次，货邮吞吐量提升到50万吨。
地下4层、地上2层的“GTC机场综合交通换乘中心”路基经挖填、夯实，眼下已基本成形，各项工作有条不紊地紧张进行着。建成后，郑州机场将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。
为确保2015年底如期竣工，今年是机场二期工程施工最关键的一年。据了解，6月底前计划完成T2航站楼主体结构，完成综合交通中心城铁以北区域主体、城铁以南区域地下结构，完成飞行区土方、东西贯穿路地下段、旅客捷运通道、行李隧道施工。
