从运-8航空电子试验飞机的相关图片来看，我国此次试飞的机载CNI系统可能与F-22的ICNI相近，采用综合射频系统、通信/导航/识别通用信号处理系统，系统安装方式可能也基本相同，都是安装在机翼里面，因此需要对相关结构进行试飞，以了安装了天线以后，对于机翼气动参数、结构是否有影响，机翼内的环境对于相关电子系统是否有影响，所以相关的测试机翼我们同样也能在F-22的波音757和F-35的波音737的试验机上面看到。所以机载CNI系统的测试表明我国歼-20的设计对于隐身要求较高，而CNI的埋入式天线的确提高了歼-20的隐身能力，增加了其整体作战能力，同时还可通过移植到现役的歼-10、歼-11等作战上面，同样可以有效的提高它们的作战能力。机载CNI系统的空中测试，表明我国歼-20隐身作战飞机的研制正在有条不紊的推进之中，为早日设计定型装备部队打下了坚实的基础。
