本报记者 张 倩 王 娟
三环快速路现已进入常态化通车阶段，不少开车族纷纷坦言：新修的快速路跑起来快多了，不到半个小时开车就转遍了大半个郑州。那么快速大道到底为市民出行带去了哪些方便，目前还存在哪些不足有待改进？昨日，记者走向街头实地采访。
从南三环中州大道至兴华街是南三环快速化工程的全程段，由东向西从郑新路东侧主线上桥段，近6公里全程无一红绿灯，崭新的桥面、宽敞的车道给市民带去了前所未有的驾车快感。
在南三环与兴华街处，李先生告诉记者，因在经开区上班，南三环以前是他必走的道路，自从南三环快速化工程开工后，他每天都在为走哪条路去上班而发愁，现在南三环高架开通了，这条道路又重新成为了连接家和单位的纽带。“上班路上不用太赶了，下班回家也能多点时间陪孩子了。”李先生高兴地说，南三环高架通车，让通往郑东新区、经开区的路更顺了，同时去机场的时间也更短了。
西三环快速化工程的顺利通车，成为了我市继京广快速通道后，又一条连接南北方向的大通道，让南三环与北三环的距离被拉近。西三环航海路立交的建成通车，让西三环成为了连南北、贯东西的快速通道。
家住北三环的刘大姐是中原路一家企业的老员工了，刘大姐很兴奋地告诉记者，西三环开通后，家门口又多了一条南北向的快速路，上班之路不再单一了，心里别提多高兴了。昨日下午，在郑上路立交处，记者遇到了准备元旦开车出行的李女士，李女士告诉记者，以前出城区上郑少高速，还得绕到西四环，现在，由南三环或者北三环过来的车，经西航立交可直接进入郑少高速，比以前要节约近30分钟的时间。此外，从郑少高速进入城区的车辆，通过西航立交分别能进入西、南、北三环及航海路等，给进城区的车辆提供了非常便利的通道。
北三环高架桥未通车前，一提到北三环，市民心中感觉就一个字，“堵”。北三环高架桥建成通车，让北三环西、中部的车辆摆脱了拥堵，进入了“快时代”。从科学大道立交桥出发至北三环花园路附近，从按小时计算的路程现在变成了几分钟。
家住高新区雪松路的刘先生告诉记者，每次去北三环丰庆路办事，都要花上近1个小时的时间，有时候碰上堵车，在一些路口五六个红绿灯都过不去，别提多苦恼了。“盼了近两年的北三环高架终于通车了，现在用以前一个等红绿灯的时间就可以跑完近5公里的路程，太快了！”
周边主干道交通压力缓解
三环高架桥的通车，给走三环快速路的市民，带去了无比快速的通车快感。与此同时，三环快速化工程无形中也使航海路、中原路、京广路、金水路等道路的通行压力大大减轻，三环快速化工程不仅“快”了三环，也带“快”了市内道路。
据巡警二大队执勤民警介绍，西三环高架桥通车后全程顺畅，从早高峰和晚高峰的流量情况来看，变化最为明显的是中原路和华山路交叉口由西向东方向。开通前，由于西三环由北向南行驶到中原路以后不能继续向南行驶，很多车辆选择由中原路进入市区，造成中原路由西向东方向车流量压力巨大。而现在，中原路向南可以顺利通行，中原路华山路交叉口西向东流量较以前有明显的下降，中原路压力明显减轻。
自南三环快速化工程开工后，航海路、长江路作为我市连接东西向的城区主干道，承载了巨大的交通压力，南三环部分路段断行后，航海路、长江路拥堵现状日益加重。市民杨先生工作单位在桐柏路航海路附近，他说：“因为我家在航海路东段住，航海路是每天必走的道路，最近几天，我发现航海路车辆大大减少，像以前京广路、未来路、中州大道等路口十分不好过，现在通行很顺畅了。原来下班回到家至少需要50分钟左右，现在整整减少了15分钟。”
据交警部门介绍，南、西、北三环快速路的开通，很好分流了相邻道路的交通压力。西三环通车后，京广快速路不再是市民往返南北城区的首选道路了，很多车辆都被分流到西三环上了，通过北三环也能到东区，这样金水路上交通压力相应也减轻了不少。
三环快速路的通车，代表着我市道路发展进入了新的里程碑，然而在感受到快速路带来的快速、便捷的同时，只是作为保通路的三环高架桥，依然存在着种种问题。
昨日下午，在南三环高架桥的东段，车辆较少，记者发现这里的车辆时速远超80公里。张先生说：“这桥上车少，不由自主油门就踩高了。”在西三环高架段，记者发现不少骑电动车的市民在快速通行的车流里任意穿梭。“桥下坑洼的路不好走，挨桥边走不碍事。”一市民不听记者劝阻依然骑车上了桥。“这样很危险，桥上车速都很快，骑车上桥很不安全，一旦发生事故都是致命的。”司机张先生很担忧地告诉记者，并希望相关部门尽快出来制止。
昨日下午4时左右，虽然不是行车高峰期，但是在北三环华北水院处，这里的下桥口依然排起了长龙，中州大道北三环车辆通行依然很缓慢。在北三环快速路执勤的交巡警五大队民警李海涛说，无论早晚高峰，由东向西方向，从华北水院的上桥口驶入北三环快速路后，通行基本顺畅。但由西向东方向的车辆行驶到花园路下桥口时，由于前方施工，北三环向东高架桥暂时封闭，机动车全部从华北水院处桥口下桥，加上花园路上的大车流，这里的通行压力很大。
市交巡警支队相关负责人表示，虽然目前三环大部分高架桥都已通车，但中州大道与北三环互通立交、中州大道快速化工程、三环全线地面工程以及周边路网改造尚未完工，快速路还没有完全发挥其作用，预计到五一期间三环快速路工程全线竣工后，我市东西南北四个方向将畅通无阻地连为一体，届时，三环快速化工程将更大程度地发挥城市快速路的疏导作用。
