■声音：建议用完善的配套政策解决“畅通”的事儿
王瑞桐（市人大常委会委员）：京沙快速、地铁、三环快速化的相继通车，郑州已经有了现代化大都市的气概，走上去感到很自豪，心里很舒坦，为郑州感到自豪。
我觉得郑州畅通工程应该做到“一软一硬”。硬件就是地铁、高架、快速路等。软件就是首先要把优化城市布局放在第一位，使得新、老城区放在最佳、合理、科学的承载范围内。第二，要优化立体交通体系，使它们标准、高效率运转，使得交通体系优化、效率高。第三，要优化管理，如合理设置单行线路，科学管理，提高信息化水平，保证现有资源可以充分利用，通过有效阻止来缓解拥堵。第四，要有一整套配套的价格体系政策。比如，为外来车辆创造良好的停车环境，出台规定在市外停车非常优惠，越往里面越贵，让价格杠杆起到作用。比如政府出台一些政策，鼓励在地铁周围多建设一批立体停车场，鼓励坐公交问题，等等，就是通过一系列价格政策的制定，出台涉及畅通工程制定整套方方面面的完善的政策体系。第五，建议提高公民文明出行的交通意识。
■声音：继续加大硬件建设，大路口建“安全岛”
邢建新（市人大常委会委员）：建议：第一，要继续加大硬件建设，多修路、快修路、修好路，把城市功能分清，目前在大学路以东、京广路以西、建设路以南、陇海路以北的区域内，有大约6所医院，大中专院校10多所，全省大量人口聚集，因此，建议加强规划，在加强城市的微循环、三环快速路等硬件建设的同时，加强软件建设和对交通组织的研究。
第二，建议在一些较大路口要尽可能建设安全岛。在经过建设路等一些大路口时，常常是一个信号下来人根本过不去，这样容易造成人车拥挤，也不利于安全。
第三，建议在交通组织中加强教育，很多路口虽然红灯亮起，但一些电动车、行人却只管行走，还有一些机动车辆会随意变更车道，形成对道路畅通的影响。
第四，建议政府有关部门在设计规划理念上要加强研究，要加强管理，使道路速度能够更快捷，以此来弥补道路建设的不足，不仅仅是市场外迁的问题，在新区建设或者老城区的改造中要充分考虑城市的承载能力，这样就能做得更好。
