常洪隧道内遗落大量泥土碎块，阴雨天气时碾成泥浆，特别容易引发车辆打滑交通事故。上周六、周日凌晨，江北交警大队组织民警开展工程车突击整治，发现闯禁通过隧道的工程车不少，“抛洒滴漏”问题也不少。民警在整治过程中发现，工程车有组织地“集体闯禁”竟成了一种常态。
抛洒泥浆已引发多次事故
常洪隧道是连接江东与江北的重要隧道，今年9月完成隧道大整修后，交警部门对其实施了禁货措施，全天24小时禁止核载0.75吨及以上货车在常洪隧道及连接线双向通行。除非有特别需要的大型货车，才可到相应的辖区警队酌情办理通行证。
隧道整修后，内部设施有所变化，环卫机扫车辆存在一定程度的清扫困难。违禁通行的工程车频繁洒落泥土，雨天遭车流碾压后和为泥浆，已屡次造成交通事故。
10月18日早上6点多，天下小雨，常洪隧道因泥浆打滑引发七车追尾事故。据江北交警介绍，这是隧道整修以来引发的最大一次交通事故。11月12日凌晨1点多，再次因泥浆引发隧道内多起追尾事故，并导致隔离栏多次受损。
江北交警称，现在只要是阴雨连绵的天气，就容易引发这类事故，安全隐患相当突出。
多辆小车停在隧道口“望风”
上周六日连续两个凌晨，江北交警组织民警到隧道口开展交通整治，查到不少“蛛丝马迹”，但真正能被处罚的车辆非常少。
上周六凌晨，江北交警分配力量在隧道两端进行拦截检查，从江东过来的工程车一看到警灯就停下了，在可通行区域等候警车离开。在隧道南端，民警发现多辆小车在隧道口放风。“沟通之后，他们承认是来侦查情况的。”江北交警大队民警介绍说，试图闯禁的大货车一般都不是单独行动的，而是有组织地分工，确保通过隧道的“安全性”。
这些停车等候的大小车辆，交警部门仅能以“违章停车”作为处罚。有司机也坦言，这样的处罚成本相对较低，因为只罚款不记分。
民警在整治时发现，大量违规闯禁令的工程车，基本上没有通行证。具体某一辆车掉落的泥土可能不是特别多，但这么多车通过，洒落的泥土就比较“可观”了。
每次突击检查，都只能查到两三辆闯禁工程车，之后就再也抓不到了。上周六、日凌晨都只查到了三辆。如果要起到震慑作用，必须得整夜派人看守。
拟增设电子警察抓拍系统
据了解，由于种种原因，作为交通结点的隧道、桥梁多为分段管理。常洪隧道的交通管理由江北交警负责，而隧道内安装的双向监控摄像头由宁波国家高新区交警负责，而内部的保洁又由宁波国家高新区环卫部门负责。各部门联动与沟通也比较少。
江北交警表示，在对闯禁令的车辆进行检查时，发现大部分工程车的号牌都比较清晰，适合用电子警察设备来抓拍。如果车辆用遮挡号牌的方式来规避检查，就通过人工突击检查的方式来处罚。相比闯禁令标志，遮挡号牌的处罚更为严厉，一旦被抓就要一次性记满12分。
目前，江北交警已向上级单位申请安装电子警察系统，配合宁波国家高新区交警部门双向抓拍违规车辆。此外，不定时突击检查也还继续坚持，希望工程车主能遵守交规。宁波晚报 记者 徐叶 通讯员 翁恩锋
