四、物流提速助战双十一新经济体创造商业奇迹
2013年11月11晚上8点上海
刘恒是一名货车司机，此时他驾驶着这辆大货车来到了达位于青浦区的百世电子商务盈港仓库，等工作人员完成扫描、装车之后，他将载着这辆载重6吨的的货车连夜从上海出发去北京。
刘恒常年跑上海到北京这条线，每两天发一次车，往常都是晚上11点出发，但双十一期间，为了能让消费者尽快收到包裹，不管什么时候，只要货车基本装满6吨货，就会马上发车。
买家从网店购买一件商品，卖家根据订单进行拣货打包，快递公司的快递员上门收件，在快递公司的仓库进行又一次的分拣，然后坐汽车、赶火车、搭飞机，最后送到买家手里。《经济半小时》记者也在刘师傅的车里随即抽取一件包裹，跟着刘师傅的车从上海到北京全程记录这个包裹的配送经历。这是一件发往朝阳区黑庄户马小翠的包裹，这位买家是在11月11日凌晨1:30下的订单，那么她会在什么时候收到自己的这个双十一包裹呢？
11月11日晚上9点，刘恒驾着货车离开上海，沿着上海绕城高速向北京方向驶去。根据公司规定，在没有恶劣天气等外力干扰下，上海到北京的运输时间限定为18个小时，刘恒和另外两个司机轮班驾驶，这个时间的规定容不得刘恒和同事们在路上有半点的耽误。刘恒告诉《经济半小时》记者，他计算过上一次厕所，再启动货车的时间是20分钟，因此为了节约时间，路上除了两次司机交接班，每次花费5分钟，其余的时间他们几乎不会停。
刘恒：我们基本上在在车上吃泡面，喝点矿泉水，减少喝水，减少去厕所次数，可以提前半个小时或者一个小时到，可以这样，提前一个小时到目的地。
刘恒是三个人中驾龄最长的一个，因此18个小时的时间，他负责其中的7个多小时，虽然不吃不喝，也休息不好，但刘恒说他早已习惯了。
这一路上并没有遇见让刘恒最担心的堵车，他们顺利地按时赶到了北京。12日下午一点，货车驶入北京。一个小时候之后，来到了位于朝阳区金盏乡的百世汇通北京分拨中心。
五分钟之后，这慢慢一车6吨重的包裹，就进入了分拣带。很快整个分拣线上的工作人员就开始忙碌起来。
百世汇通汽运总监王勇：今年的峰值是去年的三倍。
王勇告诉《经济半小时》记者，今天是11月12日，尽管还没有进入物流配送最高峰，但现在整个北京分拨中心的分拣人员已经是平时的两倍，分拣中心也是24小时运行。在分拨站点，经过30多米的分离带，经过机器分拣，下午2点半，马晓翠的包裹就被放到去往北京朝阳区红军公园站点的物流车上。下午3点半，这个包裹就到达了快递员周建磊的手里。这个胖乎乎的小伙子，已经干快递员4年了，这几年的双十一他都经历过，他告诉《经济半小时》记者，包裹量一年比一年疯狂，因此每次双十一都是他减肥的好时机。
快递员周建磊：我原来一天将近有40多票，今天达到了82票。
82票快递其实还只是周建磊今天前两次送发快递的工作量，今年为了应对双十一，他们公司把平时每天2次派送快递的节奏，改成了现在的每天4次。马小翠的这个包裹就赶上了周建磊今天的第三次派送任务。
《经济半小时》记者：(今天)到晚上几点？
周建磊：晚上没准。
周建磊告诉《经济半小时》记者，今天是双十一包裹到来的第一天，还不是最高峰，13、14号会达到最忙的时候，到时候吃饭、睡觉都几乎不可能，再加上现在北京天黑的较早，气温已经很低，他们送完一天的包裹，一般都是累得爬不起来。
12日的下午四点钟左右，快递员周建磊在买家提供的地址，找到了买家马晓翠。
《经济半小时》记者：你是哪天下的货？
马小翠：昨天。
《经济半小时》记者：你想到没有？
马小翠：没有，太快了。
2011年11月11日凌晨1:30分下单，11月11日晚上9:00包裹离开上海；11月12日下午2:00包裹到达北京分捡中心，11月12日下午4:00包裹送达买家马晓翠的手里。
00：24：13
马小翠：挺好的，没有质量问题，谢谢
马云：我记得2011时代周刊杂志的封面人物是网民，服务中国的网民，服务几亿消费者的小网商们，他们是促进转型升级的主力军，他们才是中国经济的骄傲。这些人是我们敬仰敬佩的，他们也许不是一个人，他们是一个群体，这个群体我认为是中国经济的力量。
王小丫：也就是说如果说能够在舞台上，您作为颁奖嘉宾，您希望颁给他们？
马云：我希望颁给他们，甚至颁快递人员，一个快递哥，一个客服妹，一个敢于在网上尝试消费的人，这三个人组成了我们今天中国经济新的亮点。你看看满大街都是快递人员，晚上最晚下班，早上最早起来，每天吃饭的时候还守着电脑服务的客服妹，以及我们所有年轻人，由于今天时间的宝贵，这三个人的组合，才是今天中国经济新的亮点。
半小时观察：
今年的双十一，销售额有了大幅度提升，但物流系统和售后服务却比往年有了明显改善，数以亿计的包裹能够在中国经济版图上更顺畅地漂流，这说明，十八大以来中央对经济结构的调整和转型已初见成效。刚刚发布的中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定提出，建立公平开放透明的市场规则，实行统一的市场准入制度，在制定负面清单基础上，各类市场主体可依法平等进入清单之外领域。推进国内贸易流通体制改革，建设法治化营商环境。 改革市场监管体系，实行统一的市场监管，清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法，严禁和惩处各类违法实行优惠政策行为，反对地方保护，反对垄断和不正当竞争。建立健全社会征信体系，褒扬诚信，惩戒失信。我们相信随着相关实施细则的出台，中国经济必将感迈上新的台阶，无论是电商、物流，还是广大消费者，都将成为中国新的改革愿景中的受益者。
