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铁路女探伤工12年探测5万余轮对 被封“最美女探花”

2013-10-22 21:52:00 来源: 中国新闻网
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给火车轮做“B超”的“最美探花”。 柳伟 摄

  中新网太原10月22日电(任丽娜)探伤工是指是指铁路上以给铁路探伤主要工作的工人,是全国铁路工务系统最基层的工种之一,如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。在太原铁路局太原北车辆段轮对车间有一个唯一的女探伤工程彩霞,从事探伤工作12年,探测过的5万余条轮对从未发生过不良反馈,先后16次因防止重大安全隐患受到上级部门嘉奖,同事们都称她为“探花”。

  轮对探伤是一个技术要求高、责任心强的岗位,极具专业性。程彩霞自干上这个岗位后,细心琢磨轮对故障,仔细研究探伤规程,是她工余饭后的专业必修课。

  有人说探伤这个活得“胆大心细“,可程彩霞却说:胆子再大也不如眼睛睁得更大。一次,在轮对探伤时,她隐约觉得在非探伤区内有一处横断面有些异常,于是她趴到轮对上看了又看,心里直犯嘀咕,跑到化验室借来放大镜细心观察,继而用砂纸打磨确认,终于发现了一条“潜伏”总长度586毫米的裂纹,防止了一起重大安全隐患。

  经过长期的探伤实践,程彩霞也逐渐摸索出了自己的探伤经验:睁大眼睛找聚点、用手触摸判故障、看清磁粉聚集处、用心体会故障源、嫌疑轮对多复探、寻找规律少误判。

  经验的积累使程彩霞很快成长为岗位能手,故障判断正确率达到了99%以上。微机超探、手工复探不能确认的情况下,“嫌疑”轮对都推到了程彩霞的磁粉探伤机前,一天下来,仅程彩霞探伤的轮对就多达六、七十条,有的轮对要探三、四遍才过关,加班加点更成了家常便饭。在别人看来挺吃亏的事,程彩霞却说:多干点就能多把住一道安全关卡。

  2013年,该段党委召开纪念“七一”暨“最美职工展示”表彰会,程彩霞被授予“最美女探花”称号。(完)

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