自2010年首批LNG公交车投入运营以来，佛山就开始步入了新能源公交时代。记者昨日从佛山出台的《关于加快佛山市新能源公交车发展的意见》(以下简称《意见》)获悉，2015年全市投入运营的新能源公交车将达到3500辆，并完成全部公交黄标车的更新淘汰。
尽管佛山的新能源公交不断投入运营，且越来越多，但公交黄标车基数大、新能源汽车基础设施配套不完善、企业购置新能源汽车资金压力大等问题仍然存在。据了解，除了顺德现有政府建设的3个加气站外，其他四个区的标准化加气站都很少，一些企业都是依靠移动车等形式为公交车加气。据佛山市交通运输局公交科科长张坤介绍，目前，佛山公交企业引进的LNG新能源车辆，一般为9至10米长，价格大约在40万至50万元/台左右，企业一旦大批量更新换代LNG公交车，资金压力就很大。
按计划，佛山全市2013年至2015年要淘汰更换黄标公交车1101辆，其中今年淘汰更换645辆，明年216辆，2015年240辆。
根据《意见》，接下来还将加大公交加气站的投入和建设力度。根据LNG公交车的发展规模，增配LNG加涉事，在条件允许的前提下增加公交首末站、枢纽站、停保场等公交站场加气配套设施。此外，还将对新能源公交车实施财政补贴。公交企业购买LNG公交车，区级财政给予购车补助不低于10000元/辆。公交企业买除LNG以外类型的新能源公交车，由各区政府根据实际制订购车补助标准补贴。 记者景瑾瑾
