中山举行了快速公交系统示范线项目工程开工仪式。 王云 摄
昨日上午，中山市首条快速公交示范线工程于中山三路利和广场动工。据公共交通集团有限公司负责人透露，该线路争取在春节前后建成使用。建成后，专用路权保证全程运营时间为30分钟，比现状公交路线运营时间减少20分钟。
目前，国内已有18个城市开通快速公交，中山将成为国内第19个、省内第2个开通快速公交的城市。
持中山通全程1元钱
根据规划，首条快速公交项目主线沿“主城区利和广场—开发区太阳城”布局首尾站，途经中山路、江陵路、环茂路、康乐大道、东镇路至火炬开发区太阳城，全长12.6公里。支线B10全长10.7公里，自中山市汽车总站开始途经富华道、中山路、起湾道、行文路到达市博览中心；支线B11全长约9.1公里，自人民医院开始，途经濠东路、江陵西路、翠岭路、东镇大道、世纪路、港义路至太阳城。
据透露，主线公车拟按4—6分钟/班的频率设置，支线则按5—8分钟/班的频率设置，其中，高峰段将进行适时调整，缩短时间。快速公交建成后，持卡乘车全程只需1元，而根据现有的交通出行方式，从富华总站到火炬开发区太阳城站需要中途换乘一次，总票价5元(持卡乘车2.5元)。
将视情况随时增加支线数量
目前，市公共交通集团有限公司已经确定主线B1沿线采用全封闭式的公交专用道，专用路权将保证首尾站点运营时间缩短至30分钟。据悉，中山市是目前国内第19个、省内第2个建设快速公交线路的城市，其不同于其他城市快速公交系统最大的特点是可以实现自动刷卡投币过闸机进站，具备无人值守的功能。开通后，乘客可以在封闭式站台内实现同台免费换乘，即乘客购票一次，可多次换乘系统内的其他快速公交线路。
公交集团副总经理郭洋介绍，未来将根据实际情况或考虑在其他线路增设支线，以增加快速公交系统的运输容量。据悉，市公交集团计划在主线投入6辆18米长、15辆12米长左开门LNG公交车，支线则投入60辆8.5米长双开门LNG公交车。
开通wifi方便查车次到站情况
郭洋介绍，市民对公车到站情况的掌握方式有电子屏和手机查询等方式。考虑到手机查询的便利性，届时或许还将考虑在主要站台开通wifi以满足乘客的网络查询需求。
“现在还是一个设想规划阶段，已经在跟相关的公司谈，具体能做到什么程度，要根据后期的实际情况进行调整。”他还透露，快速公交示范线将实现智能交通控制，发车频率可以根据后台监控客流量进行适时调整。 (记者/罗丽娟 通讯员/黄刚)
■贴士
发车频率：主线4—6分钟/趟，支线5—8分钟/趟；
上车方式：主线统一左开门，支线在快速站台开左侧车门，在常规站台开右侧车门；
投币形式：主线在站台刷卡或投币，支线上车刷卡或投币；
时间对比：快速公交全程约30分钟，比现有线路节省近20分钟；
票价对比：快速公交全程2元(刷卡1元)可免费换乘，比现有线路便宜3元(刷卡便宜1.5元，且需中途换乘1次)。
