京广快速路与北环交叉处
中原网讯（记者 尹楠 李恒）郑州市京广快速路开通以来，极大地缓解了花园路、南阳路和西环路等道路的交通压力。但随着京广快速路的交通流量日益增大，高峰时段拥堵问题突出，特别是北向南方向尤为严重。
10月10日上午，郑州市公安局交警支队召集由出租车、私家车驾驶员、市民群众、交通管理专家和交警各相关职能部门等，参加京广快速路交通组织措施研讨会。
京广快速路北环与金水路高架桥路段，南向北为三车道，现在通行正常，而由于各方面的限制，北向南为两个车道，造成开通后，北向南的交通流量已经达到饱和状态，在东风路、农业路和黄河路的几个上下匝道口，使其与主道上车辆进行交叉，更是加剧了通行能力的下降。
针对拥堵的原因，郑州市交巡警科研所的同志提出建议，根据交通流量的潮汐现象，在高峰期高架路段才用可变车道来均衡南北方向的流量，在东风路、农业路和黄河路等路段进行人工控制、间歇放行，来缓解主道上压力。
交通管理专家杨友林称，如果改成潮汐车道不现实，其实京广快速路南北车流量是一样的，由于受拆迁的影响，造成南向北3个车道、北向南两个车道，假如改成北向南3个车道，有可能南向北又开始拥堵。
杨友林说，建议在东风路、农业路和黄河路等路段增加提示屏，提前告知驾驶员京广快速路已经堵车，请绕行。
经过参会人员的讨论，交警支队领导表示，会对道路进行局部的改造，由北向南的两车道，可根据实际情况尽量拓宽成三车道。将京广快速路管理处已建成的道路监控系统与交警支队指挥中心的职能交通管理系统联网，并由交警支队进行匝道控制，管理处配备足够的清障车辆，在全线各交通节点处巡逻备勤，及时拖移故障和事故车辆。
