今年“十一”黄金周，哈市市民多了地铁这一全新出行方式，经过近半个月的地铁载人试运营，在近300名社会志愿者和地铁工作人员的悉心指引下，大多市民已熟悉地铁乘坐流程，开始从容不迫地自主乘坐地铁车辆。“十一”期间，地铁1号线日乘人数最高达到14万人次。
6日上午，地铁一号线铁路局站内刷卡的“嘀嘀”声不断，多数市民已熟悉地铁站内部结构及乘坐地铁的正确流程，从容购票、刷卡入站、乘车、刷卡出站。在地铁站客服中心处已看不到最初排长队人工购票的人群，工作人员只需偶尔为没有零钱的乘客兑换零币。半数市民选择使用IC卡进出地铁站。
据哈尔滨地铁集团统计，“十一”黄金周期间，地铁日乘人数最高达到14万多人次，医大一院和黑龙江大学两站换乘人数最多，大大缓解了地面交通的拥挤。
背着旅行包的陈先生告诉记者，他刚从沈阳回哈，家住学府路黑龙江大学附近，在火车站坐公交车到铁路局，再从铁路局乘地铁回家。他从哈市去沈阳时，就选择乘地铁再倒车去火车站，“特别快，就算倒车也只用了原来时间的一半。”
记者注意到，在东大直街上，104路、11路等东西大直街上的主要贯通公交线路，都已不见拥挤的人群，在104路上甚至可以看到很多空座位。一位104路公交车司机表示，以往放假期间，乘车到博物馆附近的学生就能装满车，地铁开通后，乘客少了一半。6路公交车从哈东站到哈站，基本路线都与地铁线路重合，以往在公交车终点出发时就可坐满乘客，现在乘客已减大半。
尽管大部分市民已熟悉乘坐地铁的流程，但仍有首次乘坐地铁的市民需要工作人员的帮助。在医大一院车站，聚集了大量到秋林商圈逛街的市民，有人向站务人员咨询如何买票，有人问从哪个入口进站台。虽然医大一院候车的人较多，但一直井然有序，地铁站里与地铁站务人员一起工作的志愿者起到了很大疏导作用，其中就有本报“标哥好人志愿服务团”的12名团员。
这群志愿者中有大学生也有六七十岁的老人，每个人都戴着小红帽，穿着红色或白色T恤，身上贴着志愿者的统一标识，熟练地为市民解答如何乘车。其中一位彬彬有礼的老年志愿者引起记者的注意，当他看到一位女孩正在侯车时吃零食，立刻走过去郑重地提醒：“温馨提示，地铁车站内禁吃零食。”女孩不好意思地把东西收了起来。这位老者叫康胜利，是本报“标哥好人志愿服务团”的团员之一，“十一”期间他一直尽职尽责任地在地铁站内引导市民乘车，监督和制止市民不文明行为。
据“标哥好人志愿服务团”成员年华讲，从9月26日开始，她与29名“标哥好人志愿服务团”的团员，就分散到地铁各个站台为乘客服务，教乘客正确使用刷卡闸机，引导“迷路”乘客等等。
“‘十一’假期过后，我们就不在地铁站服务了，希望所有乘客都能好好爱护哈尔滨人自己的地铁。”康胜利老人说。
据记者观察，大部分乘客都能参照《地铁乘车15不准》文明乘车，但仍有少部分人仍有不文明乘车行为，其中大部分是给小孩子吃零食的家长，及一些年龄较小的学生，且有很多人对地铁内不能吃东西等规定本身并不知晓，只是延续以往乘坐其他公共交通工具时的惯性行为。
据地铁工作人员介绍，目前哈市虽然没有强制的地铁“禁食令”，但地铁集团印制并发放的《文明乘车指南》中明确提出，“不要在车站、车厢内吃东西”。所以现阶段仍只是提倡地铁禁食，这是出于环境和安全的双重考虑，希望市民给予配合。（记者 高宏菲）
