【新闻摘要】从围挡破口处看，辅道内侧约一个车道宽度的路面被挖开，里面散落着碎砖块、垃圾袋和矿泉水瓶、牛奶盒、一次性塑料杯等垃圾，并未见工人和施工机械。记者在现场注意到，围挡最西侧，距地面大概一人高处，有一截约60厘米长的钢管如手臂一般向外伸出。傍晚、雾天或雨雪天，行人和车辆很可能撞上。
围挡内“荒芜”已久，杂草丛生，还有不少垃圾 记者 王春胜/摄
“航海路下穿京广铁路南边涵洞处的围挡，占了两个车道，都两三年了，围而不建。”昨天下午，数十位郑州市民给本报打来热线电话，反映该处围挡严重超期。据河南商报记者了解，此处施工期限原定为2011年6月至2011年12月，但直到现在还没完工撤挡，已超期20个月。
现场
3车道变1车道
高峰期堵成一锅粥
航海路下穿京广铁路涵洞，为“中间机动车道、两侧辅道”结构。中间涵洞为双向四车道，两侧辅道有3车道宽，供机动车、自行车和行人通行。
昨日上午，记者沿南侧辅道向东穿越隧道，刚到西侧铁路桥下，就看到一片蓝色围挡在通道北侧，整整占了两条辅道，只剩下外侧一条不足3米宽的车道供人车通行。电动车、自行车穿行在机动车间，加上逆行的电动车和行人，经常引发拥堵。
粗略估算，蓝色围挡东西绵延200余米。“早晚高峰期，这里常堵车。下雨或雾天，经常堵成一锅粥。”郑州市民李先生说。
从围挡破口处看，辅道内侧约一个车道宽度的路面被挖开，里面散落着碎砖块、垃圾袋和矿泉水瓶、牛奶盒、一次性塑料杯等垃圾，并未见工人和施工机械。
记者在现场注意到，围挡最西侧，距地面大概一人高处，有一截约60厘米长的钢管如手臂一般向外伸出。傍晚、雾天或雨雪天，行人和车辆很可能撞上。