您的位置:首页 >  新闻中心 > 热辣万象

一遇难中国女生或遭救援车碾轧 总领事馆正在核实

2013-07-08 17:28:56 来源: 北京晚报
字号  

    美国国家运输安全委员会的调查人员在客机失事现场工作。

    原标题:一遇难女生疑遭救援车碾轧

   最新动态

   总领馆正核实是否遭到碾轧

    据央视报道,在韩国客机失事事故中遇难的一名中国女生可能遭救援车辆碾轧,是否二次伤害致死还在调查。路透社消息,据旧金山消防部门,遇难的一名中国女孩可能遭到救援车辆的碾轧。据悉,相关部门正在对两名遇难者遗体进行检查,其中一名女孩身上确有类似被车辆碾轧的痕迹。

    央视记者采访医护人员了解韩亚航空遇难中国女孩死因。一名名叫玛格丽特的医生表示,一名女孩是安全带没系,在坠机现场遇难,另外一名女孩到医院的时候脉搏微弱,经过手术后仍然不治身亡。总领馆称正核实中国遇难女孩是否遭到碾轧。

最后7秒钟情况今晨公布

    美国国家运输安全委员会(NTSB)北京时间今晨透露,对失事的韩亚航空客机飞行记录器(俗称“黑匣子”)数据进行初步读取,揭示了最后一刻的情况,引发外界关注。

对话清楚可辨认

    NTSB主席赫斯曼在记者会上说,两个飞行记录器中的座舱通话记录器录制了2个小时飞行员之间的对话以及飞行员与机场控制塔台的对话,对话清楚可辨认,飞行数据记录器也记录下了航班飞行较为完整的数据。

客机速度过低

    赫斯曼接下来透露了“黑匣子”中所记载下来的客机失事前最后几秒钟的情况。她说,客机在失事前7秒时,有1名飞行员要求“提升速度”。客机失事前4秒时,听到了失速预警器的声音,客机失事前1.5秒时,飞行员提出“复飞”,意即准备将机首重新拉起,再一次尝试降落。

    赫斯曼说,初步数据记录显示,客机进入机场准备降落时的速度远远低于“目标速度”。另有NTSB官员表示,韩亚航空飞行员试图放弃这次降落,而准备“复飞”。但客机在飞行员提出“复飞”1.5秒后即告失事。

客机本身未发生异常

    赫斯曼同时表示,飞行数据记录器没有显示客机本身发生异常。赫斯曼还透露了客机发动机的基本情况,确认发动机是由美国发动机制造商普惠公司制造的,目前还没有发现问题。NTSB表示希望能在“未来几天”有机会询问韩亚航空飞行员,了解客机失事时发生的具体情况。

    失事客机的“黑匣子”目前仍在NTSB总部实验室进行研究,检测和数据读取及分析工作还将持续一段时间。

    她还说,就调查人员目前看到的情况,失事客机不仅外部损毁严重,内部毁坏状况更令人震惊,从这一角度来看,很庆幸这场重大事故能有这么多人生还,没有造成更严重的伤亡。

[作者:  编辑:王静喆]

相关阅读