根据外媒报道，为推广其重新设计的SUV旗舰产品MDX，一向低调的日系豪华品牌讴歌近期将发动全新的号称史上最贵的广告攻势。根据介绍，为推广期全新的2014款MDX车型，讴歌拟斥资78万美元(折合人民币约4亿8千万)在全球发动史上最贵的广告攻势。
以Made for Mankind命名的系列广告将在下月全球推广，首只电视广告为人类竞赛(Human Race)，而这也是其与新的全球广告公司Mullen Advertising的首次合作，目前尚不清楚这个系列的广告是否会在中国市场投放。
根据媒体报道，讴歌MDX作为讴歌品牌旗下一款大型SUV车型，锁定了宝马X5作为其主要的竞争对手，而近期有关新款MDX的售价正式曝光，在北美市场售价为42290美元起，折合人民币汇率价格约为26万元。在售价为48565美元的影音娱乐套装中，讴歌MDX还配备了包括后排座椅娱乐系统，顶配车型带有改进型巡航系统，12扬声器的ELS音响系统。
讴歌史上最贵广告系列的发布似乎预示着本田对这个豪华品牌愈发重视。其实，从2013年伊始，本田已经开始重视旗下豪华品牌讴歌的发展，计划为其投资10亿美元扩大业务。后续讴歌将向市场投放RLX、MDX以及NSX等新车。有外媒分析认为，尽管市场还没有对上述车型做出明确反馈，但讴歌确信这些产品将助其摆脱二线豪车的定位。这对于讴歌来说十分重要，因为讴歌一直被定位为“平价”品牌，意味着消费者不愿意花高价购买讴歌车型。
但值得注意的是，很多豪华车品牌都将其眼光投向迅速增长的海外市场，例如中国和俄罗斯，但是讴歌却大不相同，它依然把市场定位在品牌创立初期的美国。讴歌多条主力车型的生产线都在俄亥俄州，同时讴歌品牌2012年全球总销量的89%都来自美国。
尽管讴歌在2013年的上海车展表示将加快在华的国产化步伐，但也有分析认为，讴歌国产化进程面临着诸多挑战，前景并不明朗。讴歌2012年在华销量仅仅2300辆，同比下滑43.9%。从2006年进入中国市场开始，讴歌经销商的库存就一直高居不下。特别是2012年初开始，巨大的库存和亏损压力下，导致讴歌全国39家经销商中就有6家率先选择退网。（记者 沈楠）
