登顶旅游热
今年5月是人类首次登上珠峰60周年，但如今的珠峰已经不同于60年前。当年，尝试攀登珠峰的人屈指可数，成功者更是寥寥无几。如今，攀登珠峰不再是职业登山家的“专利”，越来越多业余爱好者慕名而来，催生了庞大的珠峰登顶旅游业。
自从1963年埃德蒙·希拉里首次登顶珠峰以来，已经有4000多人先后登上珠峰。与五六十年前相比，登上珠峰更容易，远没有了当年的轰动性。然而，如今向着珠峰前进的登山者队伍中，90%缺乏基本的登山技能。他们都是商业登顶旅行社的顾客，为登上世界最高峰支付了3万美元到12万美元。
距离峰顶3580米的珠峰大本营因此成了一个旅游集散地。每天都有数百名登山爱好者在此安营扎寨，为他们提供各种服务的商业机构在此生根发芽。在这个海拔5270米的“雪地村落”中，登山者可以享受“桶装”热水澡、浏览互联网，还能品尝新鲜出炉的糕点。
众多“登山”游客中，确有相当一部分成功登顶，但都冒着极大的生命危险。沿着东南山脊登顶路线行走一个小时后，詹金斯和帕鲁若遇到第一具遇难者尸体。这个身体侧躺的男性登山者好似在雪地中熟睡，防寒服上的风帽挡着脸，裤子破得露出了羽绒。10分钟后，他们看到第二具尸体：一名裹着加拿大国旗的女性登山者。再走几个小时，来到“希拉里台阶”下，又是一具尸体。死者脸色灰黑、双唇微张，似乎仍在呻吟……
这些登山者遇难的原因尚不明了。珠峰环境险恶、气候多变，但令登山者殒命的主要原因往往是他们的狂妄自大。
如果没在高海拔地区接受足够的训练，登山者攀登珠峰时往往难以准确估计自己的耐力，很难在关键时机折返营地、保住性命。越来越多登山者因为经验不足在试图登顶时丢掉性命。“只有不到半数的人有足够经验攀登这座山，没经验的那一半最可能死在这里。”帕鲁若告诉詹金斯。
拥挤是威胁登山者性命的另一因素。通向峰顶的东南山脊和北山脊路线因为拥挤异常危险。詹金斯等人去年5月25日登上峰顶，却发现那里挤得下不了脚。通往峰顶的希拉里台阶上排满等候登顶的人，大家在严寒中一等就是2个小时，冻得直哆嗦，越来越虚弱。这还是天气好的时候，如果气候恶化，势必有更多人遇难。
蜂拥而至的游客还对珠峰构成前所未有的环境威胁。登顶路线沿途，登山者抛弃的垃圾散布在洁白的冰河之间，他们的排泄物令各个登山营地的空气污浊不堪。四处散布的遇难者尸体更是触目惊心。自2012年以来，已有10名登山者遇难，尸体至今可见。
修补珠峰
可以预见，未来仍会有不少人渴望登顶珠峰。如何维护这座最高峰的圣洁与清静，是每个登山者和登山旅游机构的责任与义务。
珠峰规模最大、服务最到位的登顶旅行社“喜马拉雅体验”为此做出不少努力。该旅行社每次“发团”登顶的人数众多：30个顾客和30名一对一服务的夏尔巴向导。但他们在雪山上很少留下“足迹”。每离开一处，他们的登山队总会带走垃圾和排泄物。
很少有登山队这样做。珠峰地区的清洁由“萨加玛塔污染控制委员会”负责。多亏这个官方机构，珠峰登山大本营的卫生条件有所改善，登山者的排泄物被收入大桶统一运到山下。在海拔6474米的三号大本营，情况就差多了，散落四处的人类排泄物令人作呕。
经营“喜马拉雅体验”的新西兰裔法国人鲁赛尔·布赖斯认为，如果珠峰各旅行社能够携手合作、限制每个登山季的游客数量，就不难维持珠峰环境、保证游客安全。
“喜马拉雅体验”已经带领17支远征队成功登顶珠峰，安全是这家旅行社的“金字招牌”。旅行社不仅为每个顾客提供一对一的夏尔巴向导，还为每名顾客和向导配备无线电通信设施，要求他们每天与总部联系。为防止意外发生，旅行社要求每人佩戴雪崩信标机、登山安全带、铁钉靴，而且登山期间要随时挂在安全绳索上。为避免陷入险境，“喜马拉雅体验”还要求顾客遵守纪律，按照向导要求前进或后退。
然而，并非所有旅行社和游客能够负担如此昂贵的安全举措。那些开价较低的旅行社雇用的夏尔巴向导人数有限，且大多经验不足。同样在珠峰经营登山旅行社的阿根廷裔美国人威利·贝内加斯说：“去年在珠峰殒命的游客全都是那些便宜旅行社的顾客。”
限制游客人数的措施也难以实现。珠峰旅游业是尼泊尔政府的主要收入来源之一，由尼泊尔旅游、文化和民航部监管。据在当地经营旅行社的昂·策林估算，去年春天珠峰旅游业收入1200万美元左右，其中300万美元是尼泊尔政府发放许可证收入所得。任何限制游客人数的举措无疑将影响这笔收入。（袁原）
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恢复珠峰秩序的建议
登山游客扎堆儿攀登珠穆朗玛峰，令这座世界最高峰拥挤不堪，严重威胁当地环境和登山者生命安全。在当地经营登顶旅游服务的众多商业机构呼吁从6个方面予以改善：
1.限制人数，规定每个登山季上山游客和夏尔巴人的总数。
2.限制规模，每支旅行社人数最好在10人左右，以避免拥堵。
3.认证旅行社，只有符合规范条件的商业机构才可经营珠峰登顶导游业务。
4.审查背景，对于前来登山的游客和夏尔巴向导予以审核，必须拥有一定经验才准许登山。
5.收拾垃圾，每个登山队离开时必须清理各自的垃圾和排泄物，违者重罚。
6.处理后事，把遇难登山者的尸体运走并妥善处理，是对他们和其他登山者的起码尊重。(袁原)
