关键词 停车位
位置偏僻，部分停车场作用不大
郑州的汽车保有量已经超过200万辆，“停车难”问题一直困扰着车主。因此，近年来，郑州市加大了停车场的建设力度。据了解，2012年，计划新建停车泊位11200个，实际完成13208个，超额完成年初拟定的计划。
但是，在建设过程中，停车场存在布局不合理的问题。建设停车场的目的是在停车需求大的区域解决停车难的问题，确保车辆不占道停车，确保道路畅通。但是目前有些建好的或者在建的停车场相对偏僻，区域内停车需求不大。停车需求较大、停车场供需矛盾突出的地方在中心城区、繁华区域，反而没有建太多停车场。
市中心多建立体停车场
针对目前停车难的现状，今年，全市将计划完成53000个停车泊位建设任务。其中，金水区为9120个，中原区完成7920个，二七区8210个，管城区6970个，惠济区4700个，郑东新区6350个，高新区3450个，经开区3350个，航空港区2240个，火车站地区690个。
在停车场布局规划时，中心城区和繁华区域主要以建设小而多的机械式立体停车场为主，三环以内停车场建设主要以地下停车场（库）、机械式立体停车楼（塔）为主要形式，三环以外区域以地下停车场和平面停车场为主。
停车场选址可用收回的烂尾楼
中心城区停车场建设的难点在于建设用地不好选。据了解，对收回的烂尾楼、拆除的违章建筑、改建扩建新项目等，重点考虑建设永久性公共停车场，同时提高机械式立体停车场比例，从根本上解决停车难的问题。
另外，结合地铁建设、公交线路开通、道路高架、快速路建设、出入市口等情况，在换乘区域建设公共停车场，方便出入市车辆进行换乘停放。
