郑州东站等候乘车的人群。
生活之变
高速轨道延伸无限可能
镜头之“生活”
一条高铁,家在这头，单位在那头
12月10日上午9点13分，G2002次高铁准时抵达终点站郑州火车站。大河网网友“大郑东”提着公文包走出车厢，赶赴位于郑东新区CBD的公司上班。
最近两年多以来，他的每个周一早晨，几乎都是这样度过的。
今年40岁的“大郑东”家在洛阳，是大河网大河论坛中一位活跃的网友，经常参加各种公益活动。三年多以前，他来到郑州经营一家IT公司。而他的家人因为工作、上学等原因，仍留在洛阳生活。
在郑西高铁开通之前，“大郑东”每次回家乘坐长途客车需要2个多小时，乘坐普通火车也需要近两个小时。交通不便加上业务繁忙，他一般一个月才回家一次。
2010年2月，郑西高铁开通后，郑州和洛阳一下子被拉近到只需半个小时左右的车程，“大郑东”也有了更多和家人在一起的机会。每周一，他都乘坐最早一班高铁来郑州上班；每周五，他则会乘坐晚上7点多的高铁返回洛阳。
有一个周五，他刚回到洛阳的家中，就接到一位郑州客户的电话，说有一单重要的生意要谈。“大郑东”马上乘坐高铁回到郑州，最终做成了那单生意。
今年9月28日，郑州东站启用后，“大郑东”回家更方便了。从他的公司到车站只需10分钟。即使不是周末，他也可以抽空回家一趟。
作为一位“资深”乘客，“大郑东”经常能在高铁上遇到一些熟悉的面孔，细一打听，还真有不少和他一样“生活在洛阳、工作在郑州”的高铁“钟摆族”。同时享有郑州更大的发展空间和洛阳较低的房价，是“钟摆族”们乐此不疲的原因。
记者问他，是否一直会持续这种“双城生活”，他笑了：“我相信郑洛之间的高铁班次会越来越多，票价也会越来越低，甚至实现‘公交化’。到那时，郑洛都‘融城’了，我这还算‘双城生活’吗？”
事实上，高铁带来的全新速度，让原本看似遥远的两座城市，变成了一个“社区”。随着京广高铁的贯通，在更多沿线城市之间，选择像“大郑东”一样的“钟摆生活”，正在成为可能。
