中国证券报记者从铁道部了解到，京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验，11月25日转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。
北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分，根据铁道部计划，京广高铁北京至石家庄至郑州段计划2012年年底投入运营。届时，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通。
通车后，北京至广州有望实现8小时到达。同时，作为中国最重要的南北运输大动脉之一，北京至广州铁路将实现客货分离。
从今年7月30日开始，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实战培训，对设备进行运营考验。
今年以来，一批重要的高铁干线和高铁连接线相继通车运营，中国规划的“四纵四横”高铁网已经初具规模：郑武高铁在今年国庆长假前通车，打通了京广与郑西高铁；合蚌高铁10月份开通后，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来。
此外，中国证券报记者从铁道部获悉，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，将于12月1日正式开通运营。
作为我国“四纵四横”高速铁路中的重要“一纵”，哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。 □本报记者 孟斯硕
