昨晨7时50分，一辆CRH380A动车组列车缓缓驶离北京西站。当日起，京广高铁京郑段开始按图试运行。京郑段即北京到石家庄到郑州，也是京广高铁最后一段未通车路段。下月底，京广高铁将全线开通，北京到广州2200公里由目前运行20小时37分缩短到约8小时。
京广高铁京郑段已于11月11日开始运行试验，昨日转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。“北京至石家庄至郑州段年底投入运营后，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，缓解京广铁路通道运输压力，缩短沿线城市间时空距离，方便沿线民众出行。”铁道部相关负责人说。
铁道部介绍，昨天起按图试运行的京广高铁京郑段建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。线路以北京西站为始发站，沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站，在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。
-新闻延伸
“四纵四横”高铁网初具规模
今年以来，一批重要的高铁干线和高铁联络线相继通车运营，中国规划的“四纵四横”高铁网已经初具规模：郑武高铁在今年国庆长假前通车，打通了京广与郑西高铁；合蚌高铁10月份开通后，把京广、京沪、沪汉荣三条高铁主干线紧密联结起来。12月1日，中国横跨东北三省的第一条高寒高铁——哈大高铁也将开通运营。
截至目前，中国已建成投入运营的高铁总里程超过7500公里，居世界第一位。根据《中长期铁路网规划》(2008年调整)，到2020年，中国将建设客运专线1.6万公里以上。
记者 陈琳
