停地下，行人安全
任志平说，他们的地下停车位是“三方对应”的，车上发有出入证，进入车位上方悬挂有车位牌，下方地面写有车位号，这三样东西的编号是一样的，这样可以避免车主们因停错车位引发矛盾。
之所以地上不停车，主要是小区内有很多老人和孩子，没有汽车行驶可以让他们的生活环境更安全。另外，如果车辆长期在路面碾轧，不仅污染小区环境，还会毁坏路面，到修补路面时还是要业主承担费用，这样可能就会因为费用产生矛盾。
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解决停车难
我市3年新增12万个停车位
今年8月，郑州市车管所统计称，我市机动车保有量达到200万辆，其中市区机动车保有量突破100万辆。
据了解，近年来郑州市机动车每年都以20%左右的速度快速增长，目前每月平均新车入户2万余辆，郑州机动车保有量位列全国省会城市第四位，仅次于成都、广州和杭州。
机动车保有量猛增，带来的是停车难的问题，今年9月初郑州市公布《畅通郑州白皮书（2012～2014）（征求意见稿）》，其中提到要实施畅通郑州十大工程建设，2012年完成5万个停车位建设，3年内累计新增停车泊位12万个以上。
3年新增12万个停车位也很难满足停车需求，开发商和物业公司却瞄到了停车难带来的商机，郑州市多数小区出现了热炒停车位，停车位价格呈上涨势头。
对于郑州市停车位缺口问题，有媒体称“100万个也不过分”，部分小区停车位价格高涨的根源还在于停车位建设滞后，导致天价停车位不断出现。
