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便捷交通条件 凸显郑西区域价值
按照计划，郑州市委、市政府及市直机关三年内将西迁。中原区已经做好充足的准备，并在常西湖新区规划了郑州市中央文化区和市民公共服务区，目前正加快完善基础设施和公共服务建设。
该区同步加快交通道路和生态廊道建设，完善提升路网，力争三年实现三环内基本无断头路、三环外村（社区）互联互通。
“交通运输是国民经济和社会发展的基础产业和基础设施。资源的开发利用、区域经济的发展、对外开放的扩展、人民生活水平的提高等，都有赖于交通运输的发展。”这虽然听起来像句“官话”，然而，它又是一句实实在在的话。
日前，“两环十七放射”涉及中原区的道路及市域快速通道拆迁已基本完成，并于8月11日，在中原西路与西四环交会处举行了中原西路绿化提升工程开工仪式，标志着郑州市“两环十七放射”道路绿化提升工程进入实质阶段。
与以往道路提升改造不同，中原西路绿化提升工程更加注重人性化、生活化体验，增加人行步道、自行车道、公交港湾、绿岛加油站等公建设施综合体，努力构建绿廊+漫步道体系，形成一条“公交进港湾，行走在中间，辅道在两边，休闲在林间”的生态景观廊道。
据知情人士透露，拓宽的中原西路还要向西打通至五云山。同时，陇海西延线也将全程“高架”直通荥阳。
业内人士表示，随着中原西路这条景观大道再次升级改造，郑西新城的价值也将实现华美转身。
此外，根据郑州市的交通规划，郑州中心城区与荥阳、上街之间将修建两条BRT走廊，分别位于科学大道西延道路——北三环和郑上路上。而在地铁方面，郑州远期规划增加两条市域地铁线路：中心城区－中牟，在中心城区边缘与4号线、5号线衔接；中心城区—荥阳、上街区，在中心城区边缘与3号线衔接。
这些便利的交通条件，无疑将使郑西新城的区域价值更加凸显，也使居于此的市民生活更加便捷。
与此同时，交通条件的完善，将会更加优化郑西新城区位的独特优势，加速郑西与郑州主城区之间的融合，带动土地价值的提升，并最终反映到房地产市场，致使西部具有良好资源的居住产品大幅度升值。
