现场
桥上桥下路灯“全瞎”，路人忧心
9月11日晚9时，记者来到京广快速路农业路以北路段进行采访。京广快速路桥上和桥下的路灯设施齐全，但不论是桥上的高架灯还是桥下的内嵌灯，都没有亮。东风路以南路段，借着路边为数不多的店铺灯光，在高架桥下还能保持一定的可视度。东风路以北近3公里路段，因道路两边少有店铺，桥下几乎什么都看不到。
住在兴隆铺村附近的不少市民抱怨说，想在路边打车，也很困难。往往是站在桥下向驶来的出租车摆手，很少有出租车司机能停下来，原因则是他们根本看不到路边有人。
为此，记者站在京广快速路与兴隆铺路交叉口附近尝试打车，先后有两辆出租车都呼啸而过。
经常夜间从此处经过的许先生告诉记者，桥上车流量大，晚上路灯不亮问题也不大，但桥下灯不亮，开车时根本看不到远处的路况。往往是突然间前方就会出现骑电动车和步行的市民，不得不选择急刹车。
调查
电源问题无人解决，“点亮”路灯恐无期
记者了解到，9月10日，有网友曾在“郑州市城市管理局”微博上反映此事，当时得到的回复是，京广快速路路灯还没有移交给灯饰处，目前还属京沙项目指挥部管理。而项目指挥部则称，路灯不亮是电力超负荷所致，目前经过排查和维修，该位置路灯已经修复。那既然已经修复，为何9月11日晚仍然不亮？
为此，记者联系到京沙项目指挥部负责人王某。他说，目前经检查、维修，路灯设施基本没有问题，主要是电力不够。京广快速路农业路以北路段的路灯电源是从其他道路上临时引过来的，但沙口路用电负荷太大，在用电高峰期会出现跳闸不亮现象。想彻底解决问题，只有等郑州城市照明灯饰管理处负责建设的沙口变电站完工。
城市照明灯饰管理处有关负责人却对此予以否认，沙口变电站目前还是一个想法，还未开工建设。“道路施工方应在移交给我们之前，自主寻找路灯电源，我们随后进行审核，如果合格了，灯饰处将负责路灯的日常维护和管理。”该负责人说，京广快速路目前使用的主要是农业路上的路灯电源，当初引用电源时灯饰处已提醒过项目部，可能会出现电力不够情况。如今，还导致农业路上路灯电压常常达不到要求。灯饰处已多次和京沙项目指挥部进行协调，督促他们去向供电局申请，自己解决路灯电源问题。
