中新网9月4日电 近几年，随着中国汽车保有量的不断上升，车内“悲剧”不断上演。加强人们对儿童乘车安全的认知已是迫不及待。2012年8月31日，一架儿童乘车碰撞体验机出现在了成都国际汽车展览会现场，汽车之家的“儿童安全座椅推广行动“也一路从北京国际车展到浦东车展，走到了成都车展。
在车展现场，儿童乘车碰撞体验机聚集了不少前来体验的市民。作为儿童安全座椅推广活动中的重要一环，汽车之家此行的主要目的是，关注儿童乘车安全，引起社会各界对儿童安全座椅的足够重视，从而推动对强制使用儿童安全座椅进行立法。
现场一位张姓市民向记者表示，通过碰撞体验，切实体会到了不用儿童安全座椅的危害。急刹车情况下，看着仿真娃娃从怀里飞出去的一霎那，还是心惊胆战的。之前一直觉得将孩子放在副驾座上是比较安全的。现在看来，给孩子配备儿童安全座椅已经十分必要。
中国是世界儿童安全座椅的生产大户，全球有超过80%的汽车儿童安全座椅产自中国。相比这个数据，全国不到1%的儿童安全座椅使用率显得尤为尴尬。欧洲、美国日本等汽车消费的发达国家和地区都有相关法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，汽车之家CEO秦致认为，提高汽车消费者的儿童乘车安全意识是必须的，但是，要想让儿童乘车安全意识真正深入到每个汽车消费者的内心，养成良好的儿童安全乘车习惯，还需要政府相关部门的立法干涉。
对于儿童安全座椅的使用，在国内外有着很大的差距，秦致表示，在国外，没有配备儿童安全座椅的车辆是不允许搭载儿童乘车的，车主需要承担相应的法律责任。而国内法律在这一块却完全空白。
记者咨询了汽车销售业内人士得知，由于中国消费者对儿童安全配置不重视，以至于儿童安全配置成为国内很多厂商减配的“首选“。不少欧美版本上看到的儿童安全标配，转为国产后被减少甚至去掉。近两年，这种情况逐渐好转，但普及程度还是不容乐观。
其实，在国外，发达国家从上世纪70年代起便制订了严格的法律法规以及行业准则对相关产品的生产和使用进行规范。美国、加拿大、日本等国家，对儿童汽车约束系统的推广，基本靠法规来推动的。中国虽然也出台了《机动车儿童乘员用约束系统》，但对儿童安全座椅的使用并没有强制性的规定。
作为首家推动儿童安全座椅立法的专业汽车媒体，汽车之家呼吁有关部门，尽快出台相关法规，要求驾驶员必须为儿童配备安全座椅。同时，秦致也呼吁越来越多的媒体、机构加入到汽车之家推广行动中来，为推动儿童安全座椅强制使用的尽快立法助一臂之力。
据悉，汽车之家儿童安全座椅推广项目还会持续进行，未来将会全面覆盖国内主要的城市和地区。汽车之家目前也在积极联络有关部门就儿童安全座椅立法和使用规范进行商议。
