堆积如山的滞销煤炭。 马绍栋 摄
“我干了这么多年煤炭生意，就没见过像今年这么低迷的行情，比2008年金融危机时还厉害。”煤企库存居高不下，下游市场需求下滑，国内经济增速放缓，一连串利空消息将今年的煤市推向了寒冷的“冰点”。
如此大环境下，邹城——这座以煤而兴，年产原煤占我省20%的煤城也渐露萧条景象：煤炭滞销、矿厂限产、煤价低迷，甚至与煤炭相关联的餐饮、住宿行业都不同程度陷入“熊市”。
拉煤司机， 没生意扎堆修车
“买煤吗？要烟煤还是无烟煤？本地的还是外省的？”8月28日上午，记者来到邹城市城郊一处煤炭市场，首先映入眼帘的便是堆积如山的煤炭。虽然是正常的交易时间，但整个市场几乎看不到一辆前来运煤送煤的货车，也罕有顾客询价。不远处的一个凉棚下，几名煤商正聚在一起打牌。
看到有人前来，正在拿铁锹铲煤的煤商老赵(化名)立即兴奋起来，赶紧停下手中的活向记者推销起自己的煤炭。可当记者说明身份来意后，老赵“哦”了一声，神情瞬间极为低落。“没啥说的，就是价格低，卖不出去。”
攀谈中记者得知，老赵身后的这堆煤是4个月前进的货，可现在都8月了，卖掉的还不到1/3。“基本卖不动，最近又一个多星期没做成一笔生意了，很正常，有时一个月都没人问。”老赵说，今年市场特别难做，价格也比去年跌了近一半。不远处，老伴正在整理空着的煤袋子。老赵说，若在去年，这些袋子早就装满煤等待发货了。
记者随后又来到邹城西外环一处较大的煤炭交易市场，各煤商门前依然空空荡荡，不见一辆拉煤车。而在市场一角挂着“汽车配件维修、补胎”的门头房前，停靠着许多大货车，从满身披着厚厚煤灰的外表看，这些车应该都是拉煤的。
“没活干啊，矿上的煤没人要，煤贩子的煤卖不动，我们这些跑车的都快下岗了。”一名正换轮胎的司机告诉记者，自己已经一个月没接到活了，闲来无事只好把车开出来做保养。“这些停着的车都没活拉，正好修修呗。”
煤价低迷， 餐饮住宿受到波及
“这里原来都是排队来化验煤的煤贩子，你看现在哪有人，这些仪器快两个月没用了。”在邹城中心镇一处煤质化验中心，化验室里不少检验仪器都盖上了白布。
“没遇到过这么低迷的行情。”做了多年煤炭生意的孔刚(化名)表示，这批煤年初进货时380元一吨，现在已降到200多元一吨。“还好基本在底部稳住了。”
记者调查了解到，因为价格连降，一些煤商又急于出手，导致煤价陷入恶性循环，赔钱也成了家常便饭。“周边有的人700万亏成了300万，还有的赔了钱直接转行不干了。”
“这马上都到饭点了，你看哪有人来啊。”在邹城西郊煤炭市场一处饭馆，老板无奈地告诉记者，自己在这个远离市区的地方开饭馆就是看重来来往往的煤商、司机，前几年煤炭行情好时，天天都爆满。可最近一段时间生意萧条，有时一天不开张。另一位餐馆老板则向记者诉苦说，现在煤价这么低，市场也不见起色，希望政府早点出政策好让煤市好起来。
□数据说话
煤价已连续14周下跌
做了多年煤炭生意的孔刚(化名)认为，目前用煤大户电厂都在闹亏损不进煤，而像钢铁等一些下游行业也在限产减亏，煤炭自身又面临前几年高速增长后的产能过剩问题，因此短时间内煤市还会在底部区域持续一段时间。“感觉煤炭前几年的黄金时期已经结束了，不知道下一步会怎样。”
数据显示，环渤海动力煤价格指数出现连续14周下跌，降幅超过20%。煤价连跌的背后是需求不足下的去库存难题；上半年全国煤炭消费总量比去年同期增幅回落6.6个百分点。需求增幅的回落使得煤炭销售低迷，去库存化过程缓慢，新疆、内蒙古、河南等八省区上半年煤炭库存达4300.4万吨，增幅超过80%。(记者 马绍栋 实习生 王博轩)
