【新闻摘要】平顶山市金属回收总公司经理张现正非常肯定地告诉记者：“去年回收的车里面绝对没有校车。”他介绍称，每一份正规收来的报废车都有回收证明，他们公司收的车包括报废的工程车、公交车和事业单位报废的公用车辆。“我们收的有牌照的车都要登记单位的，回收证明中哪个单位送来的车，一查就是。如果有校车，我肯定有印象，也应该有记录。”......从河南省商务厅备案的2011年平顶山市回收报废车辆年度报表来看，2011年，平顶山市一共回收了报废车辆567辆，其中汝州网点共回收132辆，回收率为河南省最低。魏先生说：“原因就是非法拆解现象非常严重，因为场地、管理成本、税收等问题，正规回收公司经营成本高，回收价格低，所以很难收到车。”
本报3月21日刊发报道《河南汝州：报废汽车翻新后再卖部分流入农村成校车》，引起强烈社会反响。报道显示，河南省汝州市声称于去年11月报废的84辆校车，可能未被正规回收，而是流入了非法拆车厂。3月22日，河南省商务厅市场体系建设处向中国青年报记者证实，去年汝州市正规回收的132辆报废车辆中，并无校车。
2011年11月24日，《大河报》等多家媒体报道，11月23日上午，在汝州市公安局交警大队事故科停车场，汝州市政府组织公安交警、教育等部门，集中对依法查扣的84辆违规校车统一销毁。在销毁现场，铲车轰鸣，10辆报废校车顿时成了铁饼。警方表示，剩下的74辆违规校车也将在当天销毁。
然而，中国青年报记者近日在汝州采访时发现，在汝州非法拼装车市场，有与去年报废校车外形相似的汽车，相关人士直言不讳，这就是从交警队来的报废校车。
汝州市交警大队在接受中国青年报记者采访时否认了这一说法，称报废校车都已销毁，没有流向非法拆车厂，但是，不愿透露具体送到哪家报废公司。
编辑：赵静
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