[待遇福利]
公交车司机工资低于人均水平
开封市公交车司机的工资水平不高。“算上所有福利的话，每月能拿1300块左右的工资。”开封市公交二公司的一名司机说，“公司给每路车都规定有任务，每天必须跑完一定的里程，否则还会扣除相应的工资。”
“公交车司机收入低于当地人均收入水平，这是全国普遍存在的问题。”开封市公交总公司副总经理任盛告诉记者，“公交是公益性事业，与一个城市的经济水平有着密切的关系。像郑州、洛阳这些省内经济发展水平相对较高的城市，政府的补贴比较多。而开封经济发展相对落后，去年我们公司亏损了近2000万，政府补贴却只有150多万。因此公交车司机的收入水平就比较低。”
据了解，开封市也在加大对公交的投资力度。2010年开封市公交车司机的平均收入才898元，现在有1300元左右，但与郑州、洛阳还是没法比。
[“司机荒”]
基本上是一个人干着两个人的活
由于工资水平低，工作强度高、风险大，开封市出现了公交车司机紧缺的情况。
“公交车司机劳动付出大，而所得回报太少，不成比例，因此很多人不愿意做这个工作。由于市民出行需要，近几年开封市区公交线路不断拓展。去年政府投入了一百多辆新车，我们公司却只招到十几个驾驶员。”任盛说。
“现在公交车驾驶员特别紧缺，基本上就是一个人干着两个人的活。”开封市公交四公司负责营运的陈师傅说道，“由于驾驶员紧缺，本来两辆公交车应该配4个司机，如今却不得不只配三个，有时候甚至一人负责一辆。”
开封市公交二公司调度员徐女士透露：“许多人都嫌工资太低，不愿意做公交车司机。一般都是男人去大城市打工挣钱，女人留在这边开公交车补贴家用。”徐女士说，目前公交二公司有100多名员工，其中女性居多。
对于目前公交车司机极为紧缺的现状，任盛很无奈：“国家交通法严令驾驶员不得疲劳驾驶，但是为了保证公交车的正常营运、乘客的出行需求，有时候不得不在司机健康状况允许的情况下，出现连班司机。”
开封市的公交车司机目前还达不到定期体检以确保健康上岗的条件。任盛说：“即便体检查出司机有什么疾病，在不影响驾车的情况下，公交公司也不可能实现大规模的人员调休。”
据调查，开封市每辆公交车平均每天载客量少则二三百人，多则上千人。如此庞大的运载量，关系到广大市民的交通安全，公交车司机十三四个小时高强度高压力工作，无疑加大了公交的风险。因此公交车司机的身体健康能否得到保障，就成了公交事业发展的关键问题。
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