比亚迪李云飞：让“技术 品质 责任”深入人心

　　跟奔驰学习生产标准体系 长沙工厂下半年投产

　　新华汽车：跟奔驰的合作如何？比亚迪今年又有哪些新的动作？

　　李云飞：跟奔驰的合作对比亚迪是一个促进，奔驰把它的质量控制体系输入给我们，在项目开展中我们可以学习到很多东西，包括生产标准体系等等，这些正是我们国内的品牌比较欠缺的。

　　今年比亚迪长沙工厂应该就要正式投产了，目前已经在审批阶段，初步计划下半年正式投产，一期规划的产能是20万辆，以后会根据市场情况逐步增加产能。另外，今年8月我们会再深圳落成一个新的碰撞中心，进一步完善我们的质量检测体系。

　　S6不走减配降价路线 暂不考虑设高端子品牌

　　新华汽车：比亚迪S6取得了非常不错的成绩，跟当年的F3一样，对于这两款车型的成功，比亚迪有怎么样的启发？

　　李云飞：F3和S6的成功跟两款车当时分别所处的市场环境有很大的关系，S6会不会像F3一样迎来一个销售高峰之后走入一个产品衰退期，这些正是我们需要去反思、需要去规避的。

　　首先，S6是一个非常不错的产品。另外，我们会制定一套跟F3完全不同的销售策略，不再是减配降价，而是不断完善S6车型，会不断的增加配置，把比亚迪其他技术方面的优势会逐渐往这款车上搭载，让S6保持一个较高的配置，保持稳中有升的价格，让消费者有一个更好的客户体验。

　　新华汽车：我们注意到比亚迪在动力总成和智能化配置上取得了很多突破，并不断应用到新的车型上，那么比亚迪是否会考虑打造自己的高端子品牌？

　　李云飞：首先，比亚迪处于二次调整的后期，我们要全力做好自身的品牌，目前我们还没有精力去再设一个子品牌，当然我们以后肯定会去做更高端的品牌，但是这个是时间问题。现在我们希望能利用现有的资源和产品，能够扎扎实实的把“BYD”这个品牌经营好，让“技术、品质、责任”能够深入人心，让更多的人了解我们、认同我们。

【 作者：吕思言  编辑： 】