让我们把时间倒回到四年前的2008年，在慕尼黑一间办公室内，宝马高管在讨论2012款宝马（ActiveHybrid 5） 5系混合动力版。
其中一个说：“丰田已经利用结合电机和汽油引擎的普锐斯在混合动力车市场获得了主导地位。我们也可以利用四缸涡轮增压引擎和我们自己的电机开发世界上燃油经济性最高的轿车。”另一个说：“是这样，或者我们也可以将电机和一台300马力六缸涡轮增压引擎相结合从而创造出动力更强劲的行驶机器。”这两个人相视而笑，他们知道这样的车型在市场上将会受到欢迎。消费者不仅需要节约燃油的替代能源车型，也渴望获得高性能，操控优异的轿车。其中一个说：“我们将其称为Efficient Dynamics（高效动力），但更强调动态性能。”
就是从这间看起来平淡无奇的灰色办公室内，宝马5系混合动力版在人们的讨论中轮廓逐渐明晰，最终它的量产版面世，不过北美市场要等到3月份才能上市。
时光飞逝，转眼四年过去了。在葡萄牙首度里斯本一个寒冷的冬日，我终于看到了现实中的2012款宝马5系混合动力版。宝马很了解消费者心理，知道很多购买了混合动力车的人喜欢炫耀他们的车辆，即便是在日常短距离行驶中也希望从旁边经过的车辆能知道这是一辆混合动力车。有鉴于此，在5系混合动力版的C柱上增加了“ActiveHybrid 5”字样，仿佛在告诉人们“看我这里”，似乎觉得这还不够，在行李箱盖上也有混合动力标志。该车的双肾形格栅进行了改款，中间是镀锌竖条。该车还可选装专属的18英寸轮圈，按照宝马的说法，是“获得不同寻常的气动效果”。大多数消费者喜欢蓝色金属漆涂装，而这种颜色只属于宝马混合动力车型。综合上述说法，购买5系混合动力版不仅能让人获得非混合动力版版宝马车一样优异的性能，而且还能降低油耗和二氧化碳，另外还可以获得心理上的满足。
|
版权声明： 凡本网注明 " 稿件来源：中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明 " 稿件来源：中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ，并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
