省政府参事王则楚：
为何有这么多贷款要车主还？
他分析，政府“超前”修路是原因之一
羊城晚报讯降低公路通行的各种费用，的确不是老话题，取消年票制，前省政协委员、现省政府参事王则楚就曾在省政协提交过不止一次提案。在听说了黄康景的建议后，王则楚表示，“省人大代表在‘两会’上提出这样的议案，这还是第一次。说明很多人在关注这个事情，会有利于推动解决。”
他十分赞成年票收取部门应该给予车主知情权，尽快公布收费截止期限、收费还贷情况，公布具体包含在年票范围内的道路有哪些。“收费公路所占比例不高，如果知道哪些是年票路，哪里设了‘次卡’收费处，司机可以选择绕行”。他表示，正是因为没有公布年票路段，才导致很多司机因为没有缴纳当地“年票”而被罚。王则楚进一步提出，在很多地方，只有每年交了年票，才能车审，“但是公安部等部门已经明确年票和年审不挂钩，所以这种做法不合理。”
“公路收费，来来去去就是为了还贷。”王则楚表示，为什么有这么多贷款要车主来还？王则楚认为，首先是政府修路有点“超前”，“公路都要修到每个县里面去，其实不是那么多的县都有这样的物流需求。”他认为，这不仅对有限的资源造成了浪费，而且导致“三分之一亏损、三分之一保本、三分之一盈利”的现象产生。其次，要根本解决问题就是要看政府有没有、肯不肯掏钱来修路，公路建设资金有部分是来自车船购置税，“500多亿元的车船购置税，中央拿走了大部分，留在广东的只有180亿元，但是大部分粤字头的车还是在省内通行。”这样导致省级财政吃紧。
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