对运营线路实施“分时分段停运大修”，即集中一段时间，对某一需要检修的区间进行停运检修，既能解决运营时夜间“施工窗口期”过短的矛盾，又能避免边检修边运营带来的安全风险。这已经成为国际地铁行业普遍实行的一种检修方式，纽约、伦敦等城市地铁均已将此列为常态管理范畴。上海地铁是首次对正式运营的线路实施这种检修方式。此前有媒体就地铁实施“分时分段停运大修”进行网上调查，多数网友表示理解和支持。
此次4号线调整“C”字形运行期间，宜山路站和临平路站将暂时作为4号线两座终点站；首末班车时间与原相应方向的首末班车时间相同，分别是：宜山路站首班车5:30，末班车22:30；临平路站首班车5:57，末班车22:57。其余运营站点的首末班车时间也保持不变；在此期间，4号线在高峰运营时段的发车间隔为6分30秒。大修结束后，4号线将恢复原有环线运营方式。
【上海地铁各线历次故障】
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