建议
在匝道上设限速和禁止超车标志
据了解，此处立交桥去年曾多次发生车辆冲破护栏冲下桥的事故。有多年驾龄的老司机分析说，匝道超车也是导致事故发生的原因之一，因为如果有司机在匝道上超车，对外车道的汽车是一个考验。在转弯匝道上，高速行驶的汽车会因离心力的关系向匝道外偏，处在外车道的汽车如果不减速，就很容易被内车道的汽车挤下桥。由此，有司机建议，立交桥匝道上设置限速和禁止超车的标志，并且加高加固护栏，才会有效减少飞车事故的发生。
昨日，记者在现场看到，该立交桥各上桥口的拐弯处分别设有每小时20公里和每小时40公里的限速标牌，但没有设置禁止超车标志。
针对此处频生翻车事故的情况，郭警官说，该立交桥较容易出现翻车事故的位置分别是由东向北拐弯处的立交桥二层附近、由南上二层向西拐弯的弯道附近以及由西向南拐弯的下桥处附近。
在现场，记者注意到，越野车冲破的护栏是水泥墩和细圆柱形钢管连接起来的，而此处立交桥其他地方的护栏则是绿色的钢护栏。
“翻车事故，最主要的还是司机的原因，拐弯时车速太快。司机拐弯时还是要减速慢行、小心驾驶。”郭警官说，不过，该立交桥有些地方的水泥墩隔离护栏防撞效果不是很好，这方面警方已和市政部门沟通，希望有些地方的水泥隔离墩护栏都能改装成钢护栏。
回顾
这里一年曾发生7次车辆翻下桥事故
2010年1月13日，一辆轿车行至该立交桥由北向西转弯处，撞断桥面的钢管护栏，掉落桥下并砸伤骑车市民；
2010年1月18日，一辆厢式货车行驶到该立交桥上时撞断护栏，随后从4米多高的桥上翻下，车辆严重受损，所幸车上人员未受伤；
2010年1月31日晚，一辆车牌号为豫AJS306的银色轿车，由北环路右转入花园路时冲出弯道，翻至桥下。在落地时，将一辆路过的红色轿车撞坏；
2010年8月11日下午4时许，一辆120急救车跑到北环花园路立交桥西南角时，冲破护栏冲向辅道绿化带内，被一棵小树拦截后停下。那棵小树，救了一车人的命……
2010年3月，郑州市政方面对该立交桥的4个匝道安装了波型钢护栏。加装护栏后，“飞车事故”仍在上演。2010年一年，该立交桥共发生过7次翻车事故。
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