新制作的路牌已经竖立在了朱屯东路上。 记者 白韬 图
关键词 智能交通
全市主次干道信号灯可协调控制
2011年,我市进一步完善城市智能交通管理系统二期建设,加大交通信号灯、标线标志建设力度。
其中,智能交通系统二期建设是在一期基础上,进一步扩大六大系统的管控范围,并整合各系统功能应用,在实现省行政区、市行政区、省行政区新址三个区域内的信号协调控制、视频监控、信息采集、交通诱导全覆盖的基础上,以郑东新区、经济技术开发区,以及火车站、客运站周边等交通聚集地,群众反映的路口路段为重点建设区域,完成一个中心、两个平台、十大系统的续建、新建工作。二期工程除续建了交通信息采集系统、视频监控系统、诱导系统、智能交通综合管理平台外,还新建了交通管理辅助决策及仿真系统、交通信息及公众服务平台。车辆智能监测记录系统、交通信号控制系统、移动警务系统、警务地理信息(PGIS)系统、GPS定位系统,对指挥中心进行了改造。并将市区单点信号机全部更新为联网信号机,由原来的170处增加到目前的495处,实现了主次干道的信号协调控制。新建视频监控600多处,基本实现了市区主干道无缝隙覆盖;2196套交通信息检测设备,可以对市区60%的道路进行流量、速度、饱和度等交通信息采集;安装56套交通诱导屏,对市区32条主、次干道进行信息诱导和发布。
同时,信号灯、交通标志标线建设全面提高。全年共开展全方位的交通设施排查20余次,维护、更换交通隔离护栏3510余孔,校正交通标志1675余面,施划标线6万余平方米。完善了航海路与京广路交叉口等11处的交通信号灯,维护了中原路桐柏路等191处信号灯。
关键词 出入市口
郑州出入市口增至11个
2011年12月29日,郑开大道与京港澳高速公路互通立交建成通车。至此,郑州绕城高速公路出入市口增加到11个。
该项目位于京港澳高速与郑开大道交汇处,是郑州市综合交通规划的重要组成部分,主要功能是分流郑东新区和郑开大道车辆,缓解郑州市区交通压力。该项目总投资3.48亿元,为双喇叭全封闭互通立交,主线改建长度2公里,匝道全长6303米,主线桥、匝道桥4座。共有匝道7条,3次上跨郑开大道,两次下穿京港澳高速公路。该项目由省收费还贷高速公路管理中心投资建设,2010年8月30日开工。
该互通式立交设有收费站一座,命名为郑州新区站,该收费站有20个车道,8进12出,同时设有不停车收费(ETC)车道。
郑开大道与京港澳高速互通式立交的建成通车,对加快郑州新区基础设施建设,完善郑州环城高速出入口设置,推动郑州畅通工程,发挥郑州区位优势和拉动中原经济区建设等,均起到十分重要的作用。
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