今年春节快递不放假？
按照惯例，每年春节前一周到两周，大量的网店就开始关门过年了，网店主孟女士说：“不关门也不行，快递不接了，我接了业务发不出去货，所以大家干脆都关门大吉。”
但是今年快递进入高峰期时，中国快递协会发布了《春节法定假日期间快递服务指导规范》，《规范》要求各快递企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务，营业网点和收派服务时间每天总体应不低于6个小时，已收寄快件要及时妥善处理，不得滚存和积压。
而此《规范》出台的背景，是每年到此时高企的业务量，根据国家邮政局市场监管信息系统最新统计数据显示，2011年12月26日~31日一周中，快递单日业务量最高值达到1600万件，同比上升63.3%。同时国家邮政局预计，春节前30天内，快递整体快件处理量将达到3.93亿件，比去年春节前实际完成的业务量增加1.43亿件，增长57.2%。
对于这个不放假的《规范》，本地一些快递公司表示并不在意：“我们的公司是老板承包的一个营业点，总公司执行不执行我不知道，反正我们这个营业点肯定是营业不了了，因为我们老板再过一周也回家过年了。”
该《规范》不具强制性，也是目前快递公司并不在意的主要原因，更重要的是，快递行业年关人力资源缺乏和业务量剧增之间的矛盾难以调和，于是选择了逃避。
快递涨价，能否治愈节日病？
当下快递行业井喷式发展，与行业的不规范造成了很多矛盾，对于当前的困局，很多人认为是行业门槛低，造成大量中小快递公司进入市场，业务员技术含量不高，造成大量的没有职业化的低层次人员进入行业，这样的情形下不可避免造成了恶性竞争和人员流动。
而就在2011年圣诞节前夕，面临快件“井喷”之时，几个快递公司借此机会涨价，韵达快运于去年12月16日宣布每票快件在原有基础上增加1元的有偿派送费，中通速递则告知，已从去年12月23日起每票快件在原有基础上增加1元派送费，并对部分城市快件的运费每公斤上调2~3元。记者从汇通快运获悉，该公司自去年12月27日起，对全网有偿派送费做季节性调整，全网有偿派送费用在原有基础上每票上调0.5元。
对于涨价，消费者纷纷表示网购的低价优势正在逐渐失去。但是观察人士则认为，目前物价普遍上涨，快递成本增加明显，因此涨价可以理解并应该支持，同时涨价对于快递企业来说，有资本进行硬件设备和软件的提升，对员工工资和保障的提升，这对于服务质量的提升是有重要作用的，也是行业发展的必然趋势。
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