中原网讯（记者 李雪）在过去的2011年里，对于很多郑州司机来说，最开心的一件事就是绕城高速从收费变为七折优惠，最终全面取消通行费。
这一优惠政策不仅让郑州市民开心不已，还令很多外省的司机羡慕不已。不少司机已经尝到了走绕城高速的甜头，纷纷建议身边的朋友走高速上下班。
【效果】
绕城高速车流量翻倍增加，日均1.8万台次
从去年8月1日零时起，郑州市对郑州籍小型客车行驶绕城高速实施通行费七折优惠政策。
数据显示，自2011年8月1日至12月20日零时，10个出站口分流车辆共1847422台次，日均车流量1.3万台次，与7月份日均车流量2112台次对比，增加10888台次，增幅高达515%，为7月份日均车流量的近5倍。
而从2011年12月20日零时起，郑州加大优惠力度，对所有郑州籍小型客车行驶绕城高速公路实施车主“零缴费”政策。
据统计，2011年12月20日零时起至2012年1月3日绕城高速公路免费分流车辆270603台次, 日均流量18040台次，与8~11月日均流量1.3万辆相比增加5404台次，增幅高达42%,其中2011年12月30日、31日两天车辆通行量突破两万台次，分别达到20186、20184台次，是7月份日均车流量的近10倍。
绕城高速收费没有优惠前走一圈大约是40元，而实际上大家一般只走其中一半，花费约20元，按照日均通行2万辆次计算，每天市政府约需支付费用为40万元，一年365天总支出约1.46亿元。
“无论以后车辆怎样增长，政府买单政策预计都不会改变，因为这是解决郑州市区交通拥堵的好办法。”市交通委副主任李刚说。
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