新华网北京１月２日电（记者 常志鹏）中国消费者协会日前公布的调查显示，有７６．５％的消费者遇到过航班延误；而航班正点率及延误后续服务是消费者最为关注的航空服务。
什么是航班延误？
对于航班延误，消费者的理解往往与航空公司的解释存在差异。调查发现，有３９％的消费者认为“未按机票载明时间起飞”即算航班延误。
根据民航局《航班正常统计办法》，我国关于航班延误的定义不是未按客票载明时间起飞，客票上载明的时间是离站时间，即关闭舱门时间。飞机关闭舱门后在规定的时间内滑行起飞才算正常。由于各机场规模不同，滑行时间也不相同，如首都机场、白云机场、浦东机场等大型枢纽机场的滑行时间为３０分钟，虹桥、深圳、成都机场为２５分钟，天津、杭州、昆明、西安机场为２０分钟，其余机场为１５分钟。
据介绍，如果航班按时登机并关闭舱门，在此之后的延误可归为航空管制等非航空公司原因。航空公司有时为了获得靠前的排队放行顺序，明知航班会延误，也安排旅客登机，造成旅客登机后被迫在机舱中等待数小时的情况。
中消协市场服务监督部主任任静说，航空公司有时为了撇清自身责任，宁愿让消费者在机舱中等待，而不是在候机室等待。这进一步恶化了消费者对航班延误的感受，加剧了消费者的不满。
延误后的服务令人不满
调查显示，消费者最常遇到的航班延误情况是在到达机场后才得知的。４９．７％的消费者是在候机时被告知航班延误或取消的，其次是在机场办理登机手续时得知的，也有相当比例是在登机后得知的。提前得到信息或被告知的比例很低。
上海市消保委负责人赵皎黎说，航班延误是每个消费者都不愿意碰到的情况。一旦遭遇航班延误，应该关注消费者的知情权，很多消费者因为信息不对称提出赔偿。
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