自行车存车费调整引发市民广泛关注。昨天，记者走访多条地铁沿线的自行车存车场确认，部分涨价站点已经恢复原来的价格。
天坛东门地铁和朝阳门地铁的自行车场还维持调整后的价格，即普通车0.3元、折叠车0.5元、电动车1元。
在丰台区刘家窑地铁、蒲黄榆地铁，自行车收费停车场都挂上了正规收费标准牌，还是原来的价格：普通车0.2元，折叠车0.3元、电动车0.5元。虽然价格涨了又落，但正免费帮车主修车的看车大爷依然乐呵呵。“对我们都一样，不涨价我们上交的承包费也就不提了。”
在他身后，几平方米的小屋就是管理员昼夜值守的营地，小小的空间除上下铺床位外，还挤着锅碗瓢盆。由于没有资金安装摄像头监控设备，停车场都是靠人力严防死守，看车人非常辛苦。这也是部分消费者认可自行车停车费适当上调的原因，毕竟解决了丢车的后顾之忧。
本报9日报道部分地铁沿线的自行车存车场停车收费变动后，北京市发改委迅速责成相关区县进行核查，并明确表示，本市近期将严查自行车存车费私自上涨现象，确保关系民生项目价格稳定。
对天坛东门地铁自行车存车费稍高的问题，东城区发改委方面解释，新贴出的价格是2002年出台的收费标准，天坛东门站原来没有执行新价格，这次只是恢复许可的标准而已。不过，同属东城区的崇文门地铁站，收费自行车场的价格要低一些，普通车0.2元，折叠车0.3元、电动车0.5元。收费管理员透露，接到过提价通知，还没有执行。记者了解到，紧靠2号线地铁的这家存车场管理方与5号线、10号线、4号线、亦庄线地铁自行车场的运营管理公司不是一家。
另外，2号线朝阳门地铁站东北角的自行车存车场，张贴的收费标准是普通车0.3元、折叠车0.5元、电动车1元。一位正取车的小伙子疑惑地问收费员：“10号线的地铁站都是收2毛，怎么跟你们还不一样？”消费者反映，这家存车场价格调整已经有一段时间，虽然地处朝阳区，与团结湖等地铁站的收费标准却不一样。
在倡导绿色出行的背景下，自行车存车费引发市民热议。有消费者建议，自行车存车场的公益性定位不容动摇，但如何规范运营需要政府部门高度重视，可以与试点推行的公租自行车项目统筹规划，既方便廉价租自行车的群体，也鼓励众多自购车的消费者提高自行车利用率。
记者注意到，朝阳门地铁外的公租自行车试点，与地铁站配套的自行车停车场分开经营，相距数十米。“其实完全可以整合在一起，避免公租站点的设备人为破坏，也节省管理公租自行车的人员投入。”正在还车的车主小林告诉记者，晚6点以后这个站点的管理人员就下班了，碰上设备故障还真没办法。就在停车棚旁边，自动充值机正在嘟嘟直叫唤，显示屏闪烁不停。“就怕像当年引进的停车咪表一样，老被人为破坏。”小林有些担心。
它山之石
荷兰人手一辆自行车 存车不收费也遇丢车难题
欧洲小国荷兰已经是名副其实的自行车大国。荷兰旅游局的最新数据显示，该国1650万人口拥有超过1800万辆自行车，平均每人拥有不止一辆自行车。
荷兰有世界上最完备的自行车道路网，超过9万公里的自行车道路遍布全国的大城小镇，既安全又充满乐趣。专门为自行车而设置的绿色标志和线路图不但简明易懂，而且随处可见。如果对路线还有所顾虑，租上一部GPS导航仪即可轻松上路。骑行途中，人性化的野餐桌椅、咖啡馆、餐厅酒店一应俱全，可以满足不同标准的各种需要。
在荷兰首都阿姆斯特丹，从孩子到老人，从邮递员到公司经理，从大学预科生到王子公主，几乎人手一辆到两辆自行车。一辆作为平日出行的代步工具，而另一辆则是度假出游的时尚工具。这个城市约有40％的交通是由自行车承担，游客和居民可以免费4小时使用一辆公租自行车，超过则按时计费，费用低廉，而且租车点都有免费的维修服务部。
在荷兰，没有自行车停车收费一说，所以停车场地，包括火车站旁的大型存车楼都对自行车免费。但没有专人看管也让人们频频遭遇丢车麻烦，每年都有超过八万辆自行车被盗。（记者 涂露芳）
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