记者了解到，目前郑州市区的主干道和单行道附近并没有多少在建工地和空地可以利用，挖掘潜力很小；大多数沿街单位的停车场都已经“车满为患”，满足本单位停车需求已经很难；一些被挪用的停车场也“久占为业”，多次清理都无功而返，彻底清理难度很大。有没有更直接的措施方便市民停车？
该负责人称：“警方和其他部门正在研究，也会将遇到的一系列问题上报市政府。”
疑问二 “即日起”路边禁停，车主、沿街单位会不会措手不及？
警方会有一个执法的缓冲期，但具体时间待定
“郑东新区路宽车少，为何首当其冲？”记者对此提出疑问。
警方称，目前，郑东新区商务内环与外环有很多临时停车场，多数人都选择就近停车，大量的社会车辆聚集在路边阻碍了东区道路的通行。郑东新区已建成了9个停车场，总投资8亿元，基本可以满足社会车辆停放。
有记者提出疑问：郑东新区面积那么大，9个停车场主要分布在CBD区域，不可能都把车停在地下停车场，到其他区域去的车停在哪儿？此外，部分路边停车位取消“即日起”就会施行，会令许多车主、沿街单位措手不及，警方执法方面有没有一个以劝告为主，不予处罚的缓冲期？
对此，该负责人称，本着人性化执法的原则，警方会有一个执法的缓冲期，具体时间待定。
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