【摘 要】根据市委、市政府要求，按照郑州市城市管理水平提升整治活动的总体部署，郑州市公安局交巡警支队从即日起开始，将逐步取消主干道、重点区域单行道上的停车位，切实营造“畅通、整洁、有序”的道路通行环境。
昨日下午，市交巡警支队对外发布消息，10日开始至本月底，分三个阶段，取消12条主干道、金水行政区、郑东新区和市区所有单行道的停车位，这些停车位包括收费的和不收费的，台阶上的和台阶下的。
这12条主干道分别为嵩山路、建设路、中原路、人民路、花园路、经三路、南阳路、未来路、紫荆山路、东西大街、黄河路、农业路。
本次所有被取消的停车位，禁停时间为7时至21时。
昨日下午，嵩山路南段路边停了不少车辆。
现状
郑东新区4000多个停车位 利用率不到20%
道路两侧停满车
在此次整治活动中，交巡警支队将采取“突出重点，循序渐进，分包路段，责任到人”的原则，分三个阶段逐步开展，全面规范和完善全市道路禁停和停车标志、标线；加强对停车场及相关人员的管理，设立公示牌标志收费标准；并加强调查研究，根据道路停车的实际需求，听取收集市民群众反映，向有关部门提出增加停车场地的合理化建议，力求使停车位的设置与实际需求相适应。（记者 刘涛/文 廖谦/图）
停车管理中心规划处处长张逊表示，目前市区的车辆大约85万之多，停车场共有2563个，停车位139066个，按照“畅通工程”一等评价标准缺口约20万个。
“历史欠账太多，建设滞后，导致现在有车却没有泊车位。”张逊表示，当时的规划属权宜之计，谁都没想到会发展到现在的“汽车大爆炸”，取消停车位的目的就是为了提高城市形象，畅通道路，使驾驶员养成好的停车习惯。
他拿郑东新区举例，政府建设了9个停车场，目前已投入使用了7个，停车位4000多个，但是现在的实际情况却是，车辆依旧停靠在道路两侧，停车位的利用率不到20%。“这不但对通行是一种浪费，并且是对现有停车资源的浪费。”
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