客运站预计明年和新东站同步交付使用
据悉，郑州综合交通枢纽客运站地下一层设出租车的上客区与下客区、内部停车场和自行车库，以及安保中心、电信机房等。同时，还预留售票窗口8个，可容纳600人候车。一层售票大厅占420平方米，设置售票窗口30个，将设候车厅及母婴候车室1080平方米，可容纳1080人候车；另外还有无障碍坡道、绿色通道、母婴室、吸烟室、茶水间、洗手间等。二层售票大厅占800平方米，设售票窗口15个，候车厅及重点旅客候车室3400平方米。
“郑州综合交通枢纽客运站预计明年和新东站同步交付使用。”市交通运输委主任范强说，东广场配套有交通博览馆，也是全国第一家以公路交通工具为主题的综合性多功能交通博览馆。
新东站预计明年1月底全部完工
目前，郑州新火车站主体工程已经完工，进入装修阶段，“鼎”字造型初步显现。
走进站房，给人的第一感觉是，这是一个大型室内广场或体育场。大厅的中央上方安装的是透明房顶。
“整个车站采用自然采光，大大节约了材料和成本。”施工方中铁建工集团项目部负责人解释。
原计划年底前投入使用的新东站，到底什么时间可以通车？
施工方负责人介绍说，新东站原计划今年年底投入使用，但因为石武客专联调联试时间推迟，该站的启用日期也相应延迟，“预计到2012年1月底能全部完工，之后需要数月进行安装调试设备”。
郑州至北京需3个小时
据悉，新东站总建筑面积41.2万平方米，共设站台16座，徐兰、京广以及郑州到开封、郑州到机场等的城际铁路都在这里会合，高峰发送旅客量可达每小时7000人。其中，车站分三层，其中一层是出站层，二层是站台，三层是候车大厅——候车厅有12万平方米，能容纳5000人同时候车，而且整个候车厅是开放式的，不买票也能参观。
根据原设计方案，石武客专通车之后，郑州到武汉将由4个多小时缩短至2个小时，郑州到北京将由5个多小时缩短至2个半小时。“由于原计划开行时速350公里石武客专动车组，通车后最高时速约300公里，郑州到北京的时间需要3个小时左右。”施工方负责人说。
|
版权声明： 凡本网注明 " 稿件来源：中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明 " 稿件来源：中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ，并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
腾讯微博
QQ空间
新浪微博
开心网
