驮着“豪华小屋”的皮卡。记者黎旭阳 摄
“豪华小屋”里的小客厅和睡房。 记者黎旭阳 摄
房价高企，花20万~30万元买个移动房子，你会吗？记者昨日了解，在广州及珠三角其他城市，出现一群“房车迷”，把车开到天涯海角，停下的瞬间就是安家的时候，不用住酒店，也不用进餐厅，如同在家，菜市场买菜，车上自己煮，洗澡，睡觉都在车上，但环境就如在宾馆，空调，音响，热水应有尽有。如果够人，甚至可以支起桌子玩麻将。不过虽然看上去挺美，但在中国玩房车，还有两大问题要解决，道路法规及相关配套设施的完善。
一个有后勤保障的家
广州人阿正是一个狂热的户外运动爱好者，在他南海的户外运动公司里，有各种各样新奇的户外运动装备，那辆进口皮卡“背”着的大房子吸引了来来往往好多人的目光。2.8米高，长约6米，从外观上看就是一个小房子。
“这就是一个可移动的房子，上面有居家必备元素。”阿正告诉记者。进入车厢，扑面而来的就是家的感觉，布艺沙发、橱柜、衣箱都用了木纹加烤漆处理；有冰箱，厨房，还有一个洗手间。
“其实也不贵，20~30多万元，到了一个地方，饿了在房车里做点吃的，晚上在房车里睡。”阿正说“你可以在房车里睡，在房车里吃，无需在高速公路上为了赶旅馆、餐厅加速前进，可以在比较清静的国道、省道上自由驾驶，在你想停下来的地方停下来，天地都是你的。这一点和自驾车不同，毕竟这是一个有后勤保障的家。”
软件配套不够完善
听起很美，少见的外形也吸引了很多人的注意。但阿正告诉记者，房车族在中国其实是一个很小的团体。一位在观看的市民就告诉记者，“20多万买个十多平方米的房车，跟高房价也差不多少，何必呢？”房车其实还有不少其他麻烦，而从软件配套来讲，目前广州乃至广东的牌照发放仍然不完善。
“首先是路的问题：上高速公路比较麻烦，房车只要有正规的驾照，交警不会管，但高速公路却有权不让你上。”阿正告诉记者，他被拒绝进入高速已经不止一次了。即使能上，也要和收费站的人员多费时间解释，有的时候就是不允许上，只能走国道，然后在下一个入口，看收费员是否让你进去。当然按什么车型交费，也得与收费员费半天口舌。
当然最担心的还是治安。如果开着房车去一个偏僻的地方过夜，着实有点担心。“晚上可以停放在哪里？像露营一样在空旷处扎下，万一有人有歹意，睡着的人是一点防御能力也没有的。”
除此之外，还有一个问题，即使在城市，如果没有专用的停车位，晚上停在哪也是一个问题，随便停要面临拖车的危险。
国外中低收入者住房车
国外已经有完整的房车文化。记者了解到，在国外一般都有房车营地，在美国有上万个为房车服务的营地，为房车车主提供各种服务，已经成为最受欢迎的旅游方式之一，但中国类似的营地只有几十个。
美国住房车的是中低收入人群，买不起房，虽然在中国看起来很新潮，其实房车在它的发源地欧美地区已有百年历史。
“以前大多数是中低收入人群在使用房车，因为房价太贵，住酒店根本不划算。车内完备舒适的设施使车主在节约一大笔房屋贷款的同时并没有丢失‘家’的感觉。”不过现在房车也有越来越多的白领阶层喜欢上了，也出现了顶级房车，主要是迎合一些房车旅游的人而设计。 （记者李立志）
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