否认囤油惜售
“赚的差价不够付利息，况且哪有油源可囤。”
自上个月开始，山东、河南、江浙、两湖、安徽、江西、广西、贵州等局部地区陆续出现柴油供应紧张局面，部分民营加油站抱怨限供、停供，甚至有城市出现排队加油现象。在两大石油集团看来，本轮柴油供应紧张的原因主要有国际油价强劲反弹、季节性消费需求回升以及部分社会加油站出现“惜售”，甚至囤积居奇。对此，会长们集体否认。
“没有这回事儿，现在囤油不是傻了吗。”钱其连指出，目前一吨油8000多元，油价这么高没必要囤油。况且根据他多年的经验，囤油一般会选择在圣诞节到春节期间，赌来年春天开工行情，现在时机不对。他自己的库里基本上没有存油。张跃也表示，存一万吨油光资金就要压近亿元，而且也不合算，赚的差价不够支付利息，况且哪有油源可囤。
同时，对于地方炼油厂停工检修的说法，商会认为这不是柴油荒的理由。钱其连提供的数据显示，11月3日，山东地方炼油厂开工率已经达到42%，而平常的开工率在38%左右。据了解，因为不能进口原油，这些地方民营炼油厂主要靠进口燃料油来炼制柴油，成本比原油每吨要高约1300元，并且出油低。钱其连称，即便在这种非常困难的情况下，地方炼油厂还在加大生产。
据了解，目前我国民营炼油厂大致有1.3亿吨炼油能力，但是每年只炼4000万吨油，因为无油可炼，大量的产能闲置浪费。
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